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Re: (Greggor)

Oui, j'ai également reçu mon numéro de suivi. Il n'y aura donc aucun problème pour que l'expédition arrive à temps. http://********************/smile/emthup.gif
 
Re: (bhazen_mtb)

Je suis rentré en ville hier soir et je suis vraiment dégoûté d'avoir manqué ça !!! J'achèterai dans quelques jours (avec ou sans réduction) et j'aimerais voir comment se déroulent toutes vos installations !!! Merci.
 
Re: (volvoluv)

Je viens de vérifier et il s'agit toujours des frais initiaux de 410,30 $ facturés le 30/06. J'espère que vous pourrez faire annuler ces frais !
 
Re: (CDR114)

Je vais bien aussi, quelqu'un a dû se tromper. Je suis presque sûr qu'ils annuleront les frais.
 
Re: (FinnSpeed)

Aujourd'hui, j'ai installé la passerelle. Malheureusement, avant de commencer l'installation, j'ai essayé d'éjecter quelques CD commerciaux qui se trouvaient dans le changeur. Ils ne se sont pas éjectés et le changeur s'est bloqué dans une boucle sans fin se terminant par la redoutable "erreur de platine" ! Même avec les réinitialisations, il a répété le même schéma. Comme ma S40 n'est plus sous garantie, j'ai démonté le changeur. J'ai pu récupérer mes CD et diagnostiquer le problème. Un petit onglet s'est cassé sur la broche centrale et il ne voulait pas libérer le CD pour l'éjecter ou le renvoyer à l'emplacement de la pile de CD. Malheureusement, le changeur ne fonctionne plus et recherche de manière ennuyeuse les CD à chaque fois qu'il est sélectionné (même en mode passerelle). Heureusement, la recherche ne dure que 15 secondes environ et ne se termine pas par une situation "d'erreur de platine".

Du bon côté, la passerelle a fonctionné sans problème en utilisant l'installation 2B avec les commutateurs dip 2, 4 et 6 sélectionnés avec la version 2.11 du logiciel. Quel son formidable par rapport au modulateur Kenwood. J'ai rangé la passerelle derrière l'ICM et le changeur de CD comme l'a fait higgens340s et j'ai installé les connexions sur le dessus de la boîte à gants. J'ai utilisé un robinet de fusible sur le fusible n° 77 et connecté la masse à un boulon du côté conducteur. Ma S40 est une 2005 avec audio premium avec les six derniers chiffres du VIIN étant 090915. Il semblerait que le changeur de CD fonctionnerait également s'il fonctionnait ! J'ai testé les modes USB et i-pod. Avec l'i-pod de mon fils, les modes de sélection d'artiste et d'album n'ont pas fonctionné correctement, mais mon fils pense que cela est dû à la façon dont il a stocké la musique sur l'i-pod. En mode USB, tout a fonctionné comme indiqué. http://********************/smile/emthup.gif
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Quelqu'un a-t-il un changeur de CD mort que je pourrais éventuellement cannibaliser pour la broche centrale ?
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Re: (CDR114)

Si vous souhaitez essayer de réparer le changeur, vous pouvez essayer de déterminer qui a fabriqué le mécanisme et quel est le numéro de pièce. Il existe un nombre limité de fabricants de mécanismes de CD dans le monde et il est probable que des pièces de rechange soient disponibles en ligne (ou dans des casses).

J'ai réparé un lecteur DVD Philips HTIB en recherchant un autre lecteur avec le même ensemble laser. Pouvez-vous poster des photos de la pièce cassée ?
 
Re: (CDR114)

Félicitations CDR114 !!! C'est très excitant à entendre (en dehors de votre problème de CDC, désolé pour ça !) ! Quelle a été la difficulté de l'installation ? Merci.
 
Re: (Revolve40)

Grâce à tout ce qui a été écrit sur l'installation de la passerelle, l'installation a été relativement facile. Un élément que je redoutais était la façade de l'écran/lecteur CD. Je suis le deuxième propriétaire de la voiture et l'ancien propriétaire a dû essayer de retirer la façade et a cassé l'une des languettes. Elle tient assez bien en place avec une languette. Quoi qu'il en soit, j'ai utilisé l'approche de la paume vers le haut dont on a parlé et avec la languette cassée (dont je n'étais pas au courant), la façade s'est détachée sans problème. Le plus gros problème suivant a été de réinstaller la porte de la boîte à gants et la grande pièce en plastique associée. Cela a demandé beaucoup de persuasion et a malheureusement fait couler le sang des jointures ! Il y a un tube d'aération pour le dégivrage de la vitre latérale qui est difficile à aligner. J'ai vraiment pris mon temps, y compris en branchant tout à l'air libre pour tout tester avant d'enterrer l'appareil dans le tableau de bord. Cela a pris un peu plus de temps, mais je pense que cela en valait la peine pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Les conseils les plus importants sont de faire attention aux flèches sur les fiches de fibre optique et de noter en particulier lorsque vous retirez les lignes de fibre optique de la fiche existante, vous marquez celle qui est "entrée" et celle qui est "sortie". J'ai également vérifié mes connexions de câblage proposées (fusible 77 et boulon sous le tableau de bord du conducteur) avec un voltmètre avant de tout brancher. Après cela, il suffisait de s'assurer que le câblage ne s'emmêlait pas et de suivre toutes les instructions de démontage et de remontage des panneaux disponibles sur les fils de la passerelle.

J'ai également eu la chance que le problème de CD se pose avant que je ne commence l'installation, sinon j'aurais pensé que c'était un problème de passerelle. Bien que j'aie débranché la batterie avant de me rendre compte que j'avais des CD dans le lecteur. J'ai ensuite rebranché la batterie et essayé de les éjecter et c'est alors que le problème de CD est apparu.

Mon intention était de prendre des photos, mais le problème de CD a pris trop de temps et m'a énervé. Désolé pour ça.
 
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