Quero iniciar um tópico para este carro. Sei que não foram importados muitos manuais de fábrica para os estados para o T5 de 98-2000; tenho visto tópicos e gráficos que variam entre 120-150 por ano (para todas as cores), o que os torna muito raros.
Encontrei o carro no mercado FB em Tampa, FL. Estou em Boone, NC e este é o meu primeiro Volvo. Tendo uma longa paixão por carrinhas (e lamentando a venda de uma Subaru Legacy GT Wagon de 05 em prata com o raro 5 velocidades há cerca de 10 anos…) Esta especificação em particular estava na minha lista de “carro de sonho razoável” há algum tempo, mas a busca foi casual por muito tempo.
O anúncio deste T5 estava no ar há pelo menos 2 meses quando o vi e não tinha muita esperança, pois a minha mensagem ao vendedor ficou sem resposta por cerca de uma semana. Quando finalmente obtive uma resposta, o vendedor foi ótimo e muito responsivo e comunicativo e percebi que eles eram uma família p80, tendo 2 outros p80 na garagem, além deste t5.
Depois de uma boa dose de diligência e alguma negociação, voei para Tampa de CLT na semana passada com um velho amigo e dirigi-o de volta por cerca de 750 milhas no espaço de um dia e meio. Comecei outro tópico neste subfórum a pedir opiniões sobre voar e conduzir um carro de volta e como me preparar e levei algumas ferramentas, etc., numa bagagem despachada e só usei o medidor de pressão dos pneus, mas pelo menos estava preparado com algumas tomadas, chaves, chaves torx, etc., embora não precisasse delas para a viagem de volta e o carro andou lindamente. Este será o meu carro diário / transportador de crianças / veículo de viagem.
A parte engraçada é que, há 18 anos (na primavera de 2006), encontrei um carro com transmissão manual mais antigo e igualmente raro à venda em Tampa que eu precisava e fiz exatamente a mesma coisa 😆 ; era um Mazda Miata preto de 94 com o raro pacote R e ainda tenho o carro.
Especificações / Detalhes:
215k
Uma boa quantidade de manutenção foi feita pelo vendedor @ 208k (ver captura de ecrã da folha de cálculo abaixo) o que me ajudou a ter confiança para voar e conduzi-lo de volta. Trabalho feito @ 208k = TB, WP, correia serpentina + todos os tensores e polias, velas de ignição + kit de serviço do distribuidor, filtro de combustível, radiador + termóstato + mangueiras, descarga da direção hidráulica, vedação da árvore de cames traseira, suspensão - braços de controlo, rótulas, bielas da barra estabilizadora, terminais de direção, amortecedores traseiros, amortecedores / bancos dianteiros.
Carro FL sem ferrugem em nenhum lugar 🙌🏽
“A Lista / Problemas que identifiquei até agora” (a maioria dos quais foram comunicados de forma transparente pelo vendedor)
Interior
Fechaduras elétricas das portas - parecem funcionar intermitentemente, menos em climas mais quentes / ensolarados e o comando de entrada sem chave não está a funcionar. Às vezes, tenho que destrancar a porta do motorista manualmente com a chave e o resto não destranca e tenho que rastejar para trás e puxar manualmente as fechaduras das portas de dentro das outras portas. Isso vai ficar chato com 3 crianças e a condução diária e precisa de alguma atenção. O botão da fechadura elétrica da porta dentro da porta do motorista sempre tranca, mas só às vezes destranca.
Luzes superiores - nenhuma delas funciona com o interruptor (ligar / desligar / porta aberta) em qualquer posição. Talvez haja um botão de substituição que eu não conheço ou um fusível / fusíveis que precisam ser substituídos.
Luz indicadora de abertura da porta traseira no painel de instrumentos o tempo todo, mesmo quando a porta traseira está devidamente fechada - sensor / fio / etc. ruim?
Os bancos elétricos não se movem para a frente ou para trás, mas a parte do encosto está a funcionar / a mover-se. Talvez eu precise estudar um pouco mais de perto e pode haver uma configuração ou botão que está a impedir o movimento total.
A grelha do altifalante da porta dianteira do passageiro caiu / suportes de plástico quebrados - ainda tenho a grelha e precisarei avaliar a melhor forma de voltar a fixá-la
O núcleo do aquecedor foi ignorado - carro FL - acho que eles não usavam aquecimento….isso precisará ser resolvido antes do outono, mas não é imediatamente necessário. Precisarei pesquisar e ler sobre como aceder ao núcleo do aquecedor para substituição. O AC sopra FRIO ❄
Painel - rangidos / guinchos e é um pouco mais solto do que eu esperaria, mas este é o último da lista e uma queixa menor. Este é um veículo com 26 anos e as expectativas são razoáveis. Não tenho a certeza se alguém o tirou em algum momento no passado e a reinstalação perdeu alguns pontos de fixação ou se isso é normal e devido à idade e ao desgaste
Exterior
Alguns pequenos oh-ohs na carroceria que agora aparecem como manchas de certos ângulos - amolgadela / reparação da porta dianteira do passageiro que tem um brilho diferente e uma reparação de amolgadela e pintura não exatamente perfeita. Locais semelhantes de “desgaste” nos para-choques e no capô na frente, pois ele faz a transição para a grelha dianteira. Não é uma grande preocupação para mim, mas pode valer a pena resolver mais tarde
Sem asa traseira - não deve ter vindo com uma, mas eu quero uma e acho que combina melhor com as linhas da carrinha, principalmente com os suportes de tejadilho.
Rodas - Eu adoraria encontrar algumas rodas Propus se elas couberem sem modificação em algum momento e manter estas (Comet ?) 16s como sobressalentes ou possivelmente um conjunto de inverno se eu decidir. Os pneus são Michelins e muito lisos, mas provavelmente só têm ~25% restantes.
Tinta - atualmente sem tinta em nenhum lugar, o que não é o que estou acostumado. Seria bom ter uma tonalidade suave em todos os lugares, desde o motorista até as costas, para infiltração de luz, estética e privacidade.
Outros
O sistema PCV precisa de uma avaliação adequada. Fiz o teste da luva num motor quente e ele não sugou nem inflou a luva… apenas ficou plano (e foi selado em volta do enchimento de óleo) Não tenho a certeza dos números do teste de compressão, mas posso fazê-lo para avaliar.
Escape - Quero poder ouvi-lo um pouco mais facilmente. O ruído do motor / escape do carro é muito silencioso dentro do carro (por design, tenho a certeza), mas gostaria de ter um pouco mais de envolvimento audível com ele pessoalmente, mas sem zumbido / fadiga na autoestrada - pensamentos ou sugestões
Códigos CEL - havia 3 ao receber o veículo. Tirei uma captura de ecrã, fiz alguma pesquisa e limpei-os ontem. Eles não voltaram em cerca de 250 milhas de condução, fwiw.
P0410 - sistema de injeção de ar secundário
P0455 - Fuga do sistema de emissão evaporativa detetada (grande)
P0133 - Resposta lenta do circuito do sensor O2 Sensor 1 do banco 1
Algumas fotos
Encontrei o carro no mercado FB em Tampa, FL. Estou em Boone, NC e este é o meu primeiro Volvo. Tendo uma longa paixão por carrinhas (e lamentando a venda de uma Subaru Legacy GT Wagon de 05 em prata com o raro 5 velocidades há cerca de 10 anos…) Esta especificação em particular estava na minha lista de “carro de sonho razoável” há algum tempo, mas a busca foi casual por muito tempo.
O anúncio deste T5 estava no ar há pelo menos 2 meses quando o vi e não tinha muita esperança, pois a minha mensagem ao vendedor ficou sem resposta por cerca de uma semana. Quando finalmente obtive uma resposta, o vendedor foi ótimo e muito responsivo e comunicativo e percebi que eles eram uma família p80, tendo 2 outros p80 na garagem, além deste t5.
Depois de uma boa dose de diligência e alguma negociação, voei para Tampa de CLT na semana passada com um velho amigo e dirigi-o de volta por cerca de 750 milhas no espaço de um dia e meio. Comecei outro tópico neste subfórum a pedir opiniões sobre voar e conduzir um carro de volta e como me preparar e levei algumas ferramentas, etc., numa bagagem despachada e só usei o medidor de pressão dos pneus, mas pelo menos estava preparado com algumas tomadas, chaves, chaves torx, etc., embora não precisasse delas para a viagem de volta e o carro andou lindamente. Este será o meu carro diário / transportador de crianças / veículo de viagem.
A parte engraçada é que, há 18 anos (na primavera de 2006), encontrei um carro com transmissão manual mais antigo e igualmente raro à venda em Tampa que eu precisava e fiz exatamente a mesma coisa 😆 ; era um Mazda Miata preto de 94 com o raro pacote R e ainda tenho o carro.
Especificações / Detalhes:
215k
Uma boa quantidade de manutenção foi feita pelo vendedor @ 208k (ver captura de ecrã da folha de cálculo abaixo) o que me ajudou a ter confiança para voar e conduzi-lo de volta. Trabalho feito @ 208k = TB, WP, correia serpentina + todos os tensores e polias, velas de ignição + kit de serviço do distribuidor, filtro de combustível, radiador + termóstato + mangueiras, descarga da direção hidráulica, vedação da árvore de cames traseira, suspensão - braços de controlo, rótulas, bielas da barra estabilizadora, terminais de direção, amortecedores traseiros, amortecedores / bancos dianteiros.
Carro FL sem ferrugem em nenhum lugar 🙌🏽
“A Lista / Problemas que identifiquei até agora” (a maioria dos quais foram comunicados de forma transparente pelo vendedor)
Interior
Fechaduras elétricas das portas - parecem funcionar intermitentemente, menos em climas mais quentes / ensolarados e o comando de entrada sem chave não está a funcionar. Às vezes, tenho que destrancar a porta do motorista manualmente com a chave e o resto não destranca e tenho que rastejar para trás e puxar manualmente as fechaduras das portas de dentro das outras portas. Isso vai ficar chato com 3 crianças e a condução diária e precisa de alguma atenção. O botão da fechadura elétrica da porta dentro da porta do motorista sempre tranca, mas só às vezes destranca.
Luzes superiores - nenhuma delas funciona com o interruptor (ligar / desligar / porta aberta) em qualquer posição. Talvez haja um botão de substituição que eu não conheço ou um fusível / fusíveis que precisam ser substituídos.
Luz indicadora de abertura da porta traseira no painel de instrumentos o tempo todo, mesmo quando a porta traseira está devidamente fechada - sensor / fio / etc. ruim?
Os bancos elétricos não se movem para a frente ou para trás, mas a parte do encosto está a funcionar / a mover-se. Talvez eu precise estudar um pouco mais de perto e pode haver uma configuração ou botão que está a impedir o movimento total.
A grelha do altifalante da porta dianteira do passageiro caiu / suportes de plástico quebrados - ainda tenho a grelha e precisarei avaliar a melhor forma de voltar a fixá-la
O núcleo do aquecedor foi ignorado - carro FL - acho que eles não usavam aquecimento….isso precisará ser resolvido antes do outono, mas não é imediatamente necessário. Precisarei pesquisar e ler sobre como aceder ao núcleo do aquecedor para substituição. O AC sopra FRIO ❄
Painel - rangidos / guinchos e é um pouco mais solto do que eu esperaria, mas este é o último da lista e uma queixa menor. Este é um veículo com 26 anos e as expectativas são razoáveis. Não tenho a certeza se alguém o tirou em algum momento no passado e a reinstalação perdeu alguns pontos de fixação ou se isso é normal e devido à idade e ao desgaste
Exterior
Alguns pequenos oh-ohs na carroceria que agora aparecem como manchas de certos ângulos - amolgadela / reparação da porta dianteira do passageiro que tem um brilho diferente e uma reparação de amolgadela e pintura não exatamente perfeita. Locais semelhantes de “desgaste” nos para-choques e no capô na frente, pois ele faz a transição para a grelha dianteira. Não é uma grande preocupação para mim, mas pode valer a pena resolver mais tarde
Sem asa traseira - não deve ter vindo com uma, mas eu quero uma e acho que combina melhor com as linhas da carrinha, principalmente com os suportes de tejadilho.
Rodas - Eu adoraria encontrar algumas rodas Propus se elas couberem sem modificação em algum momento e manter estas (Comet ?) 16s como sobressalentes ou possivelmente um conjunto de inverno se eu decidir. Os pneus são Michelins e muito lisos, mas provavelmente só têm ~25% restantes.
Tinta - atualmente sem tinta em nenhum lugar, o que não é o que estou acostumado. Seria bom ter uma tonalidade suave em todos os lugares, desde o motorista até as costas, para infiltração de luz, estética e privacidade.
Outros
O sistema PCV precisa de uma avaliação adequada. Fiz o teste da luva num motor quente e ele não sugou nem inflou a luva… apenas ficou plano (e foi selado em volta do enchimento de óleo) Não tenho a certeza dos números do teste de compressão, mas posso fazê-lo para avaliar.
Escape - Quero poder ouvi-lo um pouco mais facilmente. O ruído do motor / escape do carro é muito silencioso dentro do carro (por design, tenho a certeza), mas gostaria de ter um pouco mais de envolvimento audível com ele pessoalmente, mas sem zumbido / fadiga na autoestrada - pensamentos ou sugestões
Códigos CEL - havia 3 ao receber o veículo. Tirei uma captura de ecrã, fiz alguma pesquisa e limpei-os ontem. Eles não voltaram em cerca de 250 milhas de condução, fwiw.
P0410 - sistema de injeção de ar secundário
P0455 - Fuga do sistema de emissão evaporativa detetada (grande)
P0133 - Resposta lenta do circuito do sensor O2 Sensor 1 do banco 1
Algumas fotos
... Fiz um pouco de pesquisa no arquivo e li este tópico abaixo, entre alguns outros, que descrevem a bypass do núcleo do aquecedor e peças de reposição para colocá-lo de volta.
