1996 Volvo 850 Turbo Wagon,
Platinum Edition (auch bekannt als TLA),
Automatik-Turbo, perlweiß mit beigem Innenraum. Seit der Auslieferung nie aus der San Francisco Bay Area entfernt.
Kilometerstand:
250.000 Meilen, alles original, außer Flüssigkeiten, Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsbeläge, Anlasser, Räder, Reifen, Kardanwelle, Motor- und Getriebelager (Verschleißteile).
Unfälle:
Eine Nachlackierung zur Behebung eines Kratzers am hinteren rechten Kotflügel (ca. 2005-06). Der Lackierer hatte Schwierigkeiten, das Perlweiß zu mischen, und lackierte daher mehr als nötig. Leider begann der Klarlack um 2017 abzubauen. Siehe
Rost: Keiner
Modifikationen:
IPD-ECU, IPD-Stabilisatoren, H&R-Federn tiefergelegt - siehe Fotos als Referenz),
Innenraum:
Sehr sauber, keine Risse, Leatherique-Behandlung, eingewickelt in Plastiktüten (Sauna-Effekt) jeden Sommer seit Anfang der 2000er Jahre. Die Leatherique- und Plastiktüten-Verpackung erneuert das Leder und hält es weich und geschmeidig. Der Käufer wird vom Zustand beeindruckt sein, außer beim Fahrersitz, der aufgrund der Seitenwange etwas Lederfarbe vertragen könnte.
Nur der Fahrersitz weist Abnutzungserscheinungen auf.
Ich bin hauptsächlich auf den Autobahnen zur Arbeit gefahren. Zum größten Teil war ich allein im Auto, was sich am Zustand der Beifahrersitze zeigt.
Der Verkauf beinhaltet ein Ersatzgetriebe, das ich von einem Mitglied gekauft habe, das sein Automatikgetriebe gegen ein Schaltgetriebe ausgetauscht hat, einen zusätzlichen Satz TLA-Räder, eine Reihe von Ersatzteilen für die Wartung wie Schläuche, EVAP, Filter, Serienfedern usw.
Ich habe beschlossen, meinen Kombi zum Verkauf an Forenmitglieder von SwedeSpeed anzubieten.
Wenn nach ein paar Wochen kein Verkauf zustande kommt, werde ich mich nach anderen Möglichkeiten umsehen, ihn zu verkaufen.
Ich ziehe es vor, dass er an ein Mitglied dieses Forums verkauft wird.
Ich werde 100 $ an SwedeSpeed spenden, als „Dankeschön“ für die Bereitstellung eines hervorragenden Forums zum Austausch von Gleichgesinnten.
Geschichte und Grund für den Verkauf:
Ich bin der zweite Besitzer. Ich habe den ursprünglichen Besitzer eine Weile „umworben“, um ihn dazu zu bewegen, ihn mir um 2000-2001 zu verkaufen. Zum Glück wohnte er die Straße runter von mir.
Der 850er Kombi hat mir gute Dienste geleistet, bis mein Getriebe blockierte, als ich auf einem Restaurantparkplatz in die Parkposition schaltete. Ich schaffte es, ihn aus der Parkposition zu befreien, aber es beschädigte etwas im Getriebe.
Wenn ich fahre, gibt es metallische Schleifgeräusche. Das Geräusch ähnelt sehr stark dem von Bremsbelägen, die klemmen, und die Beläge reiben metallisch an der Bremsscheibe.
Seit dem Vorfall fahre ich in den Straßen der Stadt herum, um die Dinge in Bewegung zu halten. Der Kombi schaltet die Gänge und fährt in den Rückwärtsgang.
Ein Hinweis an den zukünftigen Besitzer:
- Der 850er läuft, aber ich schlage vor, dass Sie einen Anhänger (nicht die Website) und eine Batterie mitbringen.
Ich benutze meine Miata-Batterie, wenn ich ihn für seine monatliche Fahrt herausnehme, um ihn in Bewegung zu halten.
- Der Titel ist sauber und ohne Probleme.
- Das Handschuhfach kann ich wegen des berühmten Handschuhfach-Verriegelungsmechanismus nicht öffnen.
- Der Verkauf des Autos erfolgt mit einem sauberen kalifornischen Titel. Der Käufer unterzeichnet eine Haftungsfreistellung, in der er erklärt, dass das Fahrzeug als Teilefahrzeug gekauft wird (ähnlich wie bei anderen kalifornischen Fahrzeugverkäufen, wenn ein Fahrzeug in nicht fahrbereitem Zustand verkauft wird.
Das Fahrzeug wird „wie besehen“ verkauft. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Abgasuntersuchung zu bestehen.
Ich habe Dokumente/Quittungen, dass es bis zum Ausfall des Getriebes die Emissionsprüfung bestanden hat.
Im Allgemeinen ist der Verkäufer eines kalifornischen Fahrzeugs dafür verantwortlich, eine Bescheinigung darüber vorzulegen, dass das Auto die kalifornische Abgasuntersuchung besteht, um den Titel zu übertragen.
Es gibt Ausnahmen, z. B. wenn ein Fahrzeug außerhalb des Bundesstaates oder in einem Landkreis in Kalifornien zugelassen ist, der keine kalifornischen Emissionen erfordert.
- Sie müssen die Klimaanlage neu befüllen. Normalerweise lade ich alle zwei Jahre im Sommer eine kleine Dose.
Vielen Dank für das Betrachten meines Beitrags.
Bitte senden Sie mir eine Nachricht, wenn Sie Fragen haben.
Platinum Edition (auch bekannt als TLA),
Automatik-Turbo, perlweiß mit beigem Innenraum. Seit der Auslieferung nie aus der San Francisco Bay Area entfernt.
Kilometerstand:
250.000 Meilen, alles original, außer Flüssigkeiten, Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsbeläge, Anlasser, Räder, Reifen, Kardanwelle, Motor- und Getriebelager (Verschleißteile).
Unfälle:
Eine Nachlackierung zur Behebung eines Kratzers am hinteren rechten Kotflügel (ca. 2005-06). Der Lackierer hatte Schwierigkeiten, das Perlweiß zu mischen, und lackierte daher mehr als nötig. Leider begann der Klarlack um 2017 abzubauen. Siehe
Rost: Keiner
Modifikationen:
IPD-ECU, IPD-Stabilisatoren, H&R-Federn tiefergelegt - siehe Fotos als Referenz),
Innenraum:
Sehr sauber, keine Risse, Leatherique-Behandlung, eingewickelt in Plastiktüten (Sauna-Effekt) jeden Sommer seit Anfang der 2000er Jahre. Die Leatherique- und Plastiktüten-Verpackung erneuert das Leder und hält es weich und geschmeidig. Der Käufer wird vom Zustand beeindruckt sein, außer beim Fahrersitz, der aufgrund der Seitenwange etwas Lederfarbe vertragen könnte.
Nur der Fahrersitz weist Abnutzungserscheinungen auf.
Ich bin hauptsächlich auf den Autobahnen zur Arbeit gefahren. Zum größten Teil war ich allein im Auto, was sich am Zustand der Beifahrersitze zeigt.
Der Verkauf beinhaltet ein Ersatzgetriebe, das ich von einem Mitglied gekauft habe, das sein Automatikgetriebe gegen ein Schaltgetriebe ausgetauscht hat, einen zusätzlichen Satz TLA-Räder, eine Reihe von Ersatzteilen für die Wartung wie Schläuche, EVAP, Filter, Serienfedern usw.
Ich habe beschlossen, meinen Kombi zum Verkauf an Forenmitglieder von SwedeSpeed anzubieten.
Wenn nach ein paar Wochen kein Verkauf zustande kommt, werde ich mich nach anderen Möglichkeiten umsehen, ihn zu verkaufen.
Ich ziehe es vor, dass er an ein Mitglied dieses Forums verkauft wird.
Ich werde 100 $ an SwedeSpeed spenden, als „Dankeschön“ für die Bereitstellung eines hervorragenden Forums zum Austausch von Gleichgesinnten.
Geschichte und Grund für den Verkauf:
Ich bin der zweite Besitzer. Ich habe den ursprünglichen Besitzer eine Weile „umworben“, um ihn dazu zu bewegen, ihn mir um 2000-2001 zu verkaufen. Zum Glück wohnte er die Straße runter von mir.
Der 850er Kombi hat mir gute Dienste geleistet, bis mein Getriebe blockierte, als ich auf einem Restaurantparkplatz in die Parkposition schaltete. Ich schaffte es, ihn aus der Parkposition zu befreien, aber es beschädigte etwas im Getriebe.
Wenn ich fahre, gibt es metallische Schleifgeräusche. Das Geräusch ähnelt sehr stark dem von Bremsbelägen, die klemmen, und die Beläge reiben metallisch an der Bremsscheibe.
Seit dem Vorfall fahre ich in den Straßen der Stadt herum, um die Dinge in Bewegung zu halten. Der Kombi schaltet die Gänge und fährt in den Rückwärtsgang.
Ein Hinweis an den zukünftigen Besitzer:
- Der 850er läuft, aber ich schlage vor, dass Sie einen Anhänger (nicht die Website) und eine Batterie mitbringen.
Ich benutze meine Miata-Batterie, wenn ich ihn für seine monatliche Fahrt herausnehme, um ihn in Bewegung zu halten.
- Der Titel ist sauber und ohne Probleme.
- Das Handschuhfach kann ich wegen des berühmten Handschuhfach-Verriegelungsmechanismus nicht öffnen.
- Der Verkauf des Autos erfolgt mit einem sauberen kalifornischen Titel. Der Käufer unterzeichnet eine Haftungsfreistellung, in der er erklärt, dass das Fahrzeug als Teilefahrzeug gekauft wird (ähnlich wie bei anderen kalifornischen Fahrzeugverkäufen, wenn ein Fahrzeug in nicht fahrbereitem Zustand verkauft wird.
Das Fahrzeug wird „wie besehen“ verkauft. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Abgasuntersuchung zu bestehen.
Ich habe Dokumente/Quittungen, dass es bis zum Ausfall des Getriebes die Emissionsprüfung bestanden hat.
Im Allgemeinen ist der Verkäufer eines kalifornischen Fahrzeugs dafür verantwortlich, eine Bescheinigung darüber vorzulegen, dass das Auto die kalifornische Abgasuntersuchung besteht, um den Titel zu übertragen.
Es gibt Ausnahmen, z. B. wenn ein Fahrzeug außerhalb des Bundesstaates oder in einem Landkreis in Kalifornien zugelassen ist, der keine kalifornischen Emissionen erfordert.
- Sie müssen die Klimaanlage neu befüllen. Normalerweise lade ich alle zwei Jahre im Sommer eine kleine Dose.
Vielen Dank für das Betrachten meines Beitrags.
Bitte senden Sie mir eine Nachricht, wenn Sie Fragen haben.
