Czy masz opony letnie i zimowe na osobnych felgach? Jeśli tak, przełącz się z powrotem na opony letnie. Jest marzec, więc w Holandii wszystko będzie dobrze. Jeśli wibracje nadal występują, masz problem z zawieszeniem. Jeśli nie, masz problemy z kołami, a nie z oponami w swoim zimowym zestawie.

 

Czy masz opony letnie i zimowe na osobnych kołach? Jeśli tak, przełącz się z powrotem na opony letnie. Jest marzec, więc w Holandii wszystko będzie dobrze. Jeśli wibracje nadal występują, masz problem z zawieszeniem. Jeśli nie, masz problemy z kołami, a nie z oponami w swoim zimowym zestawie.

Dzięki za odpowiedź, więc jeździłem zimą na oponach zimowych, teraz mam letnie. Tak, mam 2 osobne zestawy kół, są tego samego modelu. Spróbuję wrócić do opon zimowych, jak powiedziałeś, i zobaczyć, czy wibracje nadal występują.

 

Czy czujesz wibracje, gdy naciskasz hamulec? Sprawdziłbym również tarcze hamulcowe. Być może są niewyważone i wymagają wymiany.

 

Czy odczuwasz jakieś wibracje podczas naciskania hamulca? Sprawdziłbym również tarcze hamulcowe. Być może są niewyważone i wymagają wymiany.

Rozumiem, co masz na myśli, ale nie zauważam żadnych wibracji podczas hamowania, zauważyłem natomiast, że wibracje są bardziej odczuwalne, gdy próbuję skręcić w lewo lub w prawo.

 

Planuję założyć z powrotem opony zimowe i sprawdzić, czy jest jakaś duża różnica. Jeśli wibracje nadal będą występować, to na pewno albo zawieszenie LUB może uszkodzona oś

 

Czy wibruje ze stałą prędkością, czy tylko podczas przyspieszania?

 

Nie ma rozwiązania. Kupiłeś chińsko-szwedzki pojazd, produkt niskiej jakości. Powiedziano mi, że wszystkie wibrują w salonie. Baw się dobrze.

 

Przy stałych prędkościach czujesz to najbardziej, gdy prędkość się stabilizuje. Założyłem dzisiaj z powrotem opony zimowe z zimowymi felgami i wibracje prawie zniknęły, prawie ich nie czuć lub wcale. Oznacza to więc, że albo opony, które były nowe micheline, albo felgi. Myślę, że wkrótce się dowiem.

 

Tak, zdecydowanie szukałbym wygiętej/pękniętej felgi w twoim letnim zestawie. Miałem ten problem w moim XC60 T8 i na tym się skończyło. T8 są nieco mniej podatne na problem wibracji układu napędowego, który występował w pojazdach AWD ICE.

 

Czy zrobiłeś ustawienie?

 

Nie trać czasu i pieniędzy. Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to użyć najmniejszych felg, na jakie pozwalają Twoje hamulce, i najlepszych, najgrubszych opon, na jakie pozwala Twój portfel. To zmniejszy, ale nie wyeliminuje problemu. Używaj opon, które masz, do końca, a następnie sprzedaj felgi i wybierz mniejsze. Wygląd na tym ucierpi, ale to cena, którą płacisz. W międzyczasie ciesz się wibracjami, nie marnuj zbyt dużo pieniędzy na naprawianie nienaprawialnego. Niektórzy ludzie po prostu nie czują wibracji, reszta z nas tak.

 

Czy zrobiłeś ustawienie??

Czy zrobiłeś ustawienie??

Zrobiłem to, tak

 

Spróbuj nagrać siedzenie pasażera, gdy występują wibracje. Tam dzieje się akcja, gdy pojazd wibruje. Zakładając oczywiście, że siedzenie jest puste.

 

Niektóre opony zimowe są bardziej podatne na konieczność ponownego wyważenia w miarę zużywania się. Moje opony zimowe nie powodowały wibracji na początku zimy, ale teraz, po przejechaniu wielu kilometrów bez śniegu i w wyższych temperaturach, powodują drgania przy prędkościach autostradowych. Drgania są również bardziej wyraźne na początku dnia po zaparkowaniu na noc, gdy "płaskie miejsce" w oponach znika.

Mam dwa zestawy oryginalnych kół, z których jeden ma opony zimowe, a drugi opony całoroczne. Najprostszym testem byłoby zamontowanie drugiego zestawu kół i sprawdzenie, czy występują wibracje. Jeśli oba zestawy kół wykazują wibracje i zostały niedawno wyważone, następnym krokiem jest sprawdzenie luzu w zawieszeniu, a także sprawdzenie tarcz hamulcowych i osobno piasty koła pod kątem bicia. Piasta koła, która jest nieco poza specyfikacją, może powodować drgania w określonych zakresach prędkości, a nie w innych.

 

Jestem naprawdę zdumiony ignorancją właścicieli Volvo. Jakby nie umieli czytać. To nie jest nowy temat. Kilka tematów zostało otwartych, niektóre zostały również usunięte... już. Nikt jeszcze nie rozwiązał tego problemu. Spa volvo wibrują. Może półosie są niskiej jakości chińskie.... tylko volvo wie, co zrobili... klientom mówi się, że to normalne.

 

Jestem naprawdę zdumiony ignorancją właścicieli Volvo. Jakby nie potrafili czytać. To nie jest nowy temat. Kilka tematów zostało otwartych, niektóre zostały również usunięte... już. Nikt jeszcze nie rozwiązał problemu. Spa volvo wibrują. Może półosie są niskiej jakości chińskie.... tylko volvo wie, co zrobili... klientom mówi się, że to normalne.

W moim przypadku miałem wibracje, które całkowicie zniknęły, gdy wymienili moje wygięte felgi. Więc problem rozwiązany. Przypadek po przypadku, jasne, ale po prostu staram się pomóc OP.

 

Jeśli wibracje na siedzeniu kierowcy są naprawdę intensywne, może wynająć samochód samotnym kobietom na godziny. 😁

 

Najlepszym testem, aby naprawdę poczuć wibracje, jest jazda samemu z prędkością autostradową i dotknięcie zagłówka pasażera. Wibracje są tam najbardziej wyraźne. Potem poczujesz je również gdzie indziej.

 

Tak, kilka razy, jak już wcześniej mówiłem. Siła na drodze była tak niska, że nie zawracali sobie głowy zmianą czegokolwiek. Tylko uważaj na zagłówek pasażera...

 

Zawsze, gdy miałem wibracje, było to zawsze wyważanie koła/opony. Po prawidłowym wyważeniu nigdy nie miałem żadnych wibracji w moim Volvo. Płynna jazda nawet przy 160 km/h.

 

Dzisiaj zawiozłem samochód do warsztatu oponiarskiego i kupiłem kolejną parę nowych opon i założyłem je na koła, które miałem na zimę. Samochód już się nie trzęsie i jedzie idealnie. Albo letnie koła, albo drugi komplet opon miały coś, co dowiem się następnej zimy. Na razie mogę cieszyć się płynną jazdą, dziękuję wszystkim za odpowiedzi tutaj i cieszcie się swoimi Volvo

 

Tak, pomaga na kilka dni. Ale potem można to poczuć... mniejsze felgi, opony zimowe pomagają, ale nie eliminują problemu. Zamiast strzelać do kierownicy, strzel do zagłówka obok siebie, a wibracje będą widoczne!

 

Kiedy myślisz, że rozwiązałeś wibracje, po prostu obróć głowę o 90 stopni w stronę zagłówka.
Połóż dłoń na zagłówku i poczuj wibracje
Jest tam.