Notei condensação no farol do lado do passageiro há algum tempo (2010 s40 Rdesign com faróis adaptativos). Não é uma questão de vida ou morte, mas me deixa louco ver isso.
Isso foi há quase um ano e a condensação piorou muito. A primeira coisa que notei foi que a barra de luz parou de funcionar há cerca de uma semana e ontem a luz de falha do farol baixo acendeu. Puxei o farol e realmente havia água dentro dele... o suficiente para encher dois copos de shot. Anexei fotos das vedações ao redor da borda. Elas parecem muito picadas para serem da fábrica.
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Alguém mais teve esse problema? Condensação é uma coisa... mas água acumulada? Estou presumindo que isso levou à falha prematura da lâmpada. Outra coisa que estou me perguntando é por que a Volvo cobra 160 por uma lâmpada? Essa é uma margem insana para uma lâmpada de farol e não vou mais dar dinheiro a eles de qualquer maneira. Só estou me perguntando se há alguma razão específica para eles cobrarem tanto.
Na verdade, contei ao revendedor sobre isso quando minha garantia ainda estava ativa durante meu último serviço lá. Sem hesitar, eles disseram que a garantia CPO não cobre vidro. Expliquei que há pouca chance de o vidro ser o problema e é mais provável que seja a vedação... então ele disse que eles iriam “dar uma olhada”. Peguei e ele disse que não conseguiram ver nada de errado, mas que poderiam fazer um teste de vazamento, pelo qual eu teria que pagar. Optei por não fazer isso na época... mas a condensação coincidentemente desapareceu quando peguei o carro. Estou presumindo que eles secaram, mas ainda sinto que isso deveria ter sido coberto pela garantia... Eu tinha menos de 60 mil km no carro na época.
Isso foi há quase um ano e a condensação piorou muito. A primeira coisa que notei foi que a barra de luz parou de funcionar há cerca de uma semana e ontem a luz de falha do farol baixo acendeu. Puxei o farol e realmente havia água dentro dele... o suficiente para encher dois copos de shot. Anexei fotos das vedações ao redor da borda. Elas parecem muito picadas para serem da fábrica.
Alguém mais teve esse problema? Condensação é uma coisa... mas água acumulada? Estou presumindo que isso levou à falha prematura da lâmpada. Outra coisa que estou me perguntando é por que a Volvo cobra 160 por uma lâmpada? Essa é uma margem insana para uma lâmpada de farol e não vou mais dar dinheiro a eles de qualquer maneira. Só estou me perguntando se há alguma razão específica para eles cobrarem tanto.
Na verdade, contei ao revendedor sobre isso quando minha garantia ainda estava ativa durante meu último serviço lá. Sem hesitar, eles disseram que a garantia CPO não cobre vidro. Expliquei que há pouca chance de o vidro ser o problema e é mais provável que seja a vedação... então ele disse que eles iriam “dar uma olhada”. Peguei e ele disse que não conseguiram ver nada de errado, mas que poderiam fazer um teste de vazamento, pelo qual eu teria que pagar. Optei por não fazer isso na época... mas a condensação coincidentemente desapareceu quando peguei o carro. Estou presumindo que eles secaram, mas ainda sinto que isso deveria ter sido coberto pela garantia... Eu tinha menos de 60 mil km no carro na época.
. Pode ajudar um pouco, mas obviamente você precisa encontrar a cura para o vazamento em si.
