Do tuningu lub celów wyścigowych, większa pojedyncza turbosprężarka jest ogólnie akceptowana jako właściwy sposób. Toyota Supras może osiągnąć ponad 1000 KM na dużej pojedynczej turbosprężarce.

Podwójne turbosprężarki lub kombinacja doładowania i turbosprężarki to złożony system, którego producenci OEM używają w celu uzyskania lepszej sterowności. Wszystko jest jednak możliwe. Podejrzewam, że musiałbyś sam wykonać inżynierię i produkcję.

 

Do tuningu lub celów wyścigowych, większa pojedyncza turbosprężarka jest ogólnie akceptowana jako właściwe rozwiązanie. Toyota Supras może osiągnąć ponad 1000 KM z dużą pojedynczą turbosprężarką.

Podwójne turbosprężarki lub kombinacja doładowania i turbosprężarki to złożony system, którego producenci OEM używają w celu uzyskania lepszej sterowności. Wszystko jest jednak możliwe. Podejrzewam, że musiałbyś sam zająć się inżynierią i produkcją.

Wierzę, że PoleStar dla swojego pierwszego modelu demonstracyjnego S60 zrobił T6 z mocą >500 KM i manualną skrzynią biegów, ale powodzenia w uzyskaniu od nich specyfikacji.

Zamiast tego lepiej poszukać używanego AR Stelvio, który uzyskuje >500 KM z (legalnego na drodze) podwójnego turbodoładowania 3.0 V6.

Podczas gdy >300 KM jest w porządku dla naszego V60RD, następnym pojazdem pójdę inną drogą. Zamówiony przez nas P*2 uzyskuje solidne 400 KM z dwóch silników elektrycznych i, jeśli ma coś wspólnego z Teslą, powinien być "hot rod-owalny" tylko za pomocą pobrania oprogramowania.

Wysłane z mojego iPhone'a za pomocą Tapatalk

 

Inspiracja dla ciebie...

View attachment 55285

Niektórzy znajomi to zbudowali. Rzędowy 6-cylindrowy silnik Diesla, potrójne turbo, doładowanie 250 funtów, 3000 KM. To w zasadzie silnik do ciągnięcia ciągników.