[John Douglas]

Olá... totalmente novo, então perdoe-me se já foi discutido:

Periodicamente, meu carro terá marcha lenta irregular de 200-2000 rpm... Posso acelerar e atingir a rotação máxima e parece estabilizar, mas quando engato a marcha, perco toda a potência! Não é ótimo para trânsito intenso.

Isso vai durar um ou dois minutos e então vai funcionar como um campeão. Um especialista Volvo local encontrou uma braçadeira solta em uma mangueira de vácuo na parte traseira do turbo, mas ainda tem o problema.

Alguma ideia ou experiência comum?

Obrigado antecipadamente.

 

[GiRaff3]

Parece que o tubo de ar de carga, que está conectado ao topo do turbo e passa sobre o motor da traseira para a frente, pode estar solto. Verifique a braçadeira V-band e aperte-a, se necessário.

 

[John Douglas]

Obrigado...vou inspecionar

 

[soupandspoons]

Obrigado...vai inspecionar

Isso pode ser relevante:

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?80871-Volvo-Recall-Notice

AVISO IMPORTANTE DE RECALL
25 de maio de 2007
Para todos os revendedores e funcionários da Volvo:
RE: Recall 181, certos anos de modelo 2003-2004 Sensores de pressão de combustível S60/V70
A Volvo Cars of North America, LLC (Volvo) notificou a National Highway Traffic Safety
Administration e Transport Canada que realizaremos um Recall de Segurança Voluntário para substituir
o Sensor de Pressão de Combustível em certos veículos Volvo S60/V70 dos anos de modelo 2003 e 2004.
O sensor de pressão de combustível (FPS) localizado no lado esquerdo do trilho de combustível, pode, por vezes, transmitir
sinais incorretos relativos à pressão do combustível para o Módulo de Controlo do Motor (ECM). Se o sinal for
fora dos limites permissíveis pré-programados, um Código de Problema de Diagnóstico (DTC) pode ser definido
e a Luz de Verificação do Motor (CEL) acenderá.
Falhas de ignição do motor podem ocorrer durante a condução, o que, por sua vez, pode reduzir o torque do motor, no pior
cenário, o motor pode parar sem aviso.
NOTIFICAÇÃO GOVERNAMENTAL:
Conforme exigido, a Volvo notificou o governo dos Estados Unidos que está se preparando para lançar
Recall 181.
CONSULTAS DO CLIENTE:
Como você sabe, o estado atual da mídia e da tecnologia da Internet pode chamar a atenção imediata
e a conscientização pública sobre Recalls. Estamos enviando esta informação antes de lançarmos formalmente
este Recall para que você esteja preparado para as consultas dos clientes. Se você não conseguir responder a um
consulta do cliente, direcione-o para: Volvo Customer Care 800-458-1552
DESCRIÇÃO DO RECALL:
• Veículos Volvo S60 e V70 2003 e 2004 com os seguintes motores (códigos):
o B5244S (61), B5244S6 (64), B5254T4 (52) B5254T2 (59)
AÇÃO CORRETIVA:
Os proprietários de veículos receberão uma carta via correio de primeira classe e serão avisados ​​para entrar em contato com seu revendedor
para um compromisso. O Sensor de Pressão de Combustível será substituído sem nenhum custo para o cliente.
Se você tiver alguma dúvida sobre esta informação, entre em contato comigo pelo telefone 201-768-7300
extensão 7908 (akopstei@volvocars.com)
Atenciosamente,
Adam Kopstein
Gerente, Segurança Automotiva e Conformidade

 

[John Douglas]

Ótima informação....onde posso encontrar o código do meu motor para ver se algum destes está listado?

 

[John Douglas]

Também vejo muitas referências em várias postagens a 'EBD'. Perdoe minha ignorância, mas que diabos é isso?

 

[TheCastro]

Also, I see alot of references in various post to 'EBD'. Forgive my ignorance but what the hell is that?

Olhe para baixo do seu carro, bem no meio, vê aquele suporte estranho? Ele não faz nada além de ficar preso em lombadas e outras coisas e torcer e amassar o cano de escape. O meu amassou o meu escape, então não é o fim do mundo. Vou tirar o meu amanhã quando instalar novas barras estabilizadoras.

 

[urinalcake]

Os EBDs também são conhecidos como "anões do compartimento do motor", que é um eufemismo para problemas misteriosos que não podem ser explicados pela ciência, diagnóstico ou JRL.

 

[djkronik57]

Also, I see alot of references in various post to 'EBD'. Forgive my ignorance but what the hell is that?

EBD é o suporte de escape da morte, ou a cinta de metal que pende no meio sob o carro. Ele pode atingir objetos e dobrar, empurrando o escape para o eixo de transmissão, causando até danos ao eixo de transmissão. Ele não serve para nada e deve ser removido. Além disso, o código do seu motor é B5254T4, mas você teria que ser um dos 52 VINs cobertos pelo recall, o que não é muito provável, considerando que B5254T4 é o código do motor para todos os Rs e havia alguns milhares.

 

[TheCastro]

Eu mandei substituir toda a minha bomba de combustível e tudo. O proprietário anterior não o fez. Eu fui mais diligente com os avisos de recall. Nos manuais, há um boletim para a alavanca de câmbio vibrando devido ao cabo ser muito longo. Sem substituição gratuita, pois não danifica o carro.

 

[soupandspoons]

Ótima informação....onde posso encontrar o código do meu motor para ver se algum destes está listado?

O código do motor para o R é B5254T4, mas acho que o recall só se aplica a uma determinada gama de números de identificação do veículo, então você teria que ligar para sua concessionária com seu VIN para ver se você se qualifica para o recall. Mesmo que você não se qualifique, o regulador de pressão de combustível ainda pode ser o culpado, mas você só teria que pagar pela substituição se não se qualificar para o recall.

 

[TheCastro]

Basta ligar para o seu concessionário local com o seu VIN e eles informarão quais são os recalls para o seu carro.

 

[urinalcake]

Doce! O meu é YV1RH52Y.... Isso significa que eu também sou elegível?

 

[TheCastro]

Posição 6-7: Código do motor
17 = B4204S2 V40 2.0l FWD
38 = B5244S4 S40/V50 2.4i FWD
39 = B5244S7 S40/V50 2.4i FWD
41 = B5202S 850/V70 2.0i FWD
51 = B5252S 850/V70 2.5i FWD
52 = B5254T4 S60/V70 R AWD
53 = B5234T3 V70 T5 FWD
54 = B5244T5 S60 T5 FWD
55 = V70 FWD
56 = B5254T S70/V70 GLT FWD - 1999
56 = B5244T 2000 -
57 = B5252S 850/V70 2.5i FWD Turbo
58 = B5244T3 S60/V70/S80/XC70 2000 -
59 = B5254T2 S80/S60/XC90 2.5T FWD/AWD, V70 2.5T FWD, XC70 AWD
61 = B5244S S60/V70 2.4 FWD
64 = B5244S6 S60/V70 2.4 FWD
65 = B5244S2 S80/V70 2.4 FWD
67 = B5244S4 C30/C70 T5 FWD
68 = B5254T3 S40/V50 T5 FWD/AWD
70 = D4192T3 S40/V40
71 = D4192T S40/V40
72 = B5252T S70/S80 2.5TDi FWD
73 = D4192T2 S40/V40
78 = D4192T4 S40/V40
85 = B8444S XC90/S80 V8 AWD
97 = B6299S S80 2.9 FWD
98 = B6324S XC90/S80/V70 3.2 FWD/XC70 AWD
99 = B6304T4 S80 3.0 T6 AWD

 

[John Douglas]

Eu mandei substituir toda a minha bomba de combustível e tudo mais. O proprietário anterior não o fez. Eu fui mais diligente com os avisos de recall. Nos manuais, há um boletim para a alavanca de câmbio vibrando devido ao cabo ser muito longo. Sem substituição gratuita, pois não danifica o carro.

Acabei de mandar substituir a bomba de combustível há alguns meses em uma concessionária local em Portland OR, via recall. Engraçado que isso começou a acontecer pouco tempo depois da bomba nova, mas não imediatamente depois.

 

[TheCastro]

Doce! O meu é YV1RH52Y.... Isso significa que também sou elegível?

Sim, assim como o meu, temos o mesmo código de motor e estamos sujeitos ao mesmo recall. A sua bomba de combustível provavelmente também precisará ser substituída se isso não foi feito antes.

 

[TheCastro]

Acabei de substituir a bomba de combustível há alguns meses no concessionário local em Portland OR, através de um recall. Engraçado que isso começou a acontecer pouco tempo depois da bomba nova, mas não imediatamente depois.

Na verdade, eu nunca tive problemas. O mecânico do meu concessionário estava no meu mecânico Volvo independente e disse a ele que eu não tinha a bomba nova e para trazê-la. Amo meus mecânicos.

 

[TheCastro]

http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/Volvo/VIN_Codes

Aqui está o link, eu esqueço que as pessoas não usam muito os VINs para verificar peças e recalls, meus Fords e Audis me tornaram um campeão em usá-los, lol.

 

[John Douglas]

Na verdade, eu nunca tive problemas. O mecânico do meu revendedor estava no meu mecânico Volvo independente e disse a ele que eu não tinha a bomba nova e para trazê-la. Amo meus mecânicos.

Sim... Eu estava um pouco hesitante em fazer o recall da bomba de combustível...'Se não está quebrado, não conserte'..

 

[TheCastro]

Sim... Eu estava um pouco hesitante em fazer o recall da bomba de combustível... "Se não está quebrado, não conserte"..

Eu também acho isso. Mas quando Matt diz para consertar, eu conserto.

Além disso, legal, meu Volvo foi feito na Bélgica.