Cześć, to mój pierwszy raz, kiedy dzielę się informacjami o modyfikacji. Mam nadzieję podzielić się informacjami o modach i wymienić informacje o modach z każdym tutaj.
Mój projekt S60 2.3T Rok 2001 B5234T7
Cel 450 KM na koło
Informacje o modyfikacji.
Etap 0
1. Niestandardowy FMOG (olej przekładniowy)
2. Wymień nowy wał napędowy
3. Tarcze hamulcowe 330 mm
4. Remont skrzyni biegów
5. Nowa cewka zapłonowa 5 szt.
6. Nowy DENSO IRIDIUM POWER IK22 5 szt.
7. OEM zbiornik płynu chłodzącego
8. OEM zbiornik wspomagania kierownicy
Etap 1
1. Niestandardowy wydech o wysokim przepływie 3 cale (bez katalizatora)
2. Niestandardowy wlot o wysokim przepływie 3 cale z większym 4-calowym filtrem grzybkowym HKS
Etap 2
1. Niestandardowa rura spustowa 3,5 cala
2. Kolektor R
3. Ulepszenie intercoolera FMIC
Etap 3
1. Zawór elektromagnetyczny turbosprężarki Pierburg
2. Zamień TD04 na turbosprężarkę K24 Hybrid Inducer Dia. : 58 mm Exducer Dia. : 75 mm Ostrze 8+8
3. Westgate Mamba Stage 3 ze sprężyną Orange obsługuje 26 PSI 1,8 BAR
4. Zawór upustowy (Greddy FV)
5. System wtrysku wody i metanolu Snow Performance 210 Injection Kit
6. Niestandardowy duży 4 MAF
7. Wtryskiwacze paliwa 650 cm3 BOSCH EV14
8. Pompa paliwa Aeromotive 340 LPH Stealth High-Output In-Tank Electric Fuel Pump EFI GM 11569 Kompatybilny E85
9. Niestandardowy zestaw płyt indukcyjnych Ram Air do wytwarzania ciśnienia w obudowie filtra powietrza
10. Zestaw wskaźników Defi A1 i ZD (temperatura wody, napięcie, ciśnienie oleju, temperatura oleju, prędkość, obrotomierz, Time Attack 0-100, 0-200 KPH)
11. Wskaźnik AFR AEM 30-4110 AFR 52mm Wideband O2 UEGO Controller Gauge Air Fuel Ratio 4.9 LSU
12. Układ powrotu paliwa (Nuke Fuel Surge Tank z 2 wewnętrznymi Walbro GST450, Nuke Fuel Rail, Aeromotive Regulator 13305 (35-75 PSI), Ulepszona linia paliwowa Teflonowa linia w oplocie E85 PTFE)
13. Niestandardowy kolektor dolotowy
Informacje o dostrojonym ECU.
Oprogramowanie do strojenia z Hilton Stage 3
Dodatki: Usunięcie ogranicznika momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów - Usuń ogranicznik momentu obrotowego pierwszego i drugiego biegu z automatycznych skrzyń biegów.
Usunięcie katalizatora (tylko etap 2 i wyżej)
Strojenie E85
Strojenie układu powrotu paliwa
Następny krok
1. Cewka zapłonowa o wysokiej energii
2. Remont silnika Kute korbowody, kute tłoki
3. Konwersja z automatycznej skrzyni biegów na manualną skrzynię biegów
4. Docelowe doładowanie 3 bary
5. Zaplanuj ulepszenie do większej nowej turbosprężarki 6466, podzielonej obudowy turbiny T4 1.00A/R, wlot 4" .70A/R obudowy sprężarki
Zewnętrzny
1. Ulepsz przedni zderzak S60R
2. Reflektor S60R
3. Zestaw karoserii S60R
4. Hamulec Bambo S60R
5. Koło Heico 18 cali
6. Układ zawieszenia Bilstein B6
Mój projekt S60 2.3T Rok 2001 B5234T7
Cel 450 KM na koło
Informacje o modyfikacji.
Etap 0
1. Niestandardowy FMOG (olej przekładniowy)
2. Wymień nowy wał napędowy
3. Tarcze hamulcowe 330 mm
4. Remont skrzyni biegów
5. Nowa cewka zapłonowa 5 szt.
6. Nowy DENSO IRIDIUM POWER IK22 5 szt.
7. OEM zbiornik płynu chłodzącego
8. OEM zbiornik wspomagania kierownicy
Etap 1
1. Niestandardowy wydech o wysokim przepływie 3 cale (bez katalizatora)
2. Niestandardowy wlot o wysokim przepływie 3 cale z większym 4-calowym filtrem grzybkowym HKS
Etap 2
1. Niestandardowa rura spustowa 3,5 cala
2. Kolektor R
3. Ulepszenie intercoolera FMIC
Etap 3
1. Zawór elektromagnetyczny turbosprężarki Pierburg
2. Zamień TD04 na turbosprężarkę K24 Hybrid Inducer Dia. : 58 mm Exducer Dia. : 75 mm Ostrze 8+8
3. Westgate Mamba Stage 3 ze sprężyną Orange obsługuje 26 PSI 1,8 BAR
4. Zawór upustowy (Greddy FV)
5. System wtrysku wody i metanolu Snow Performance 210 Injection Kit
6. Niestandardowy duży 4 MAF
7. Wtryskiwacze paliwa 650 cm3 BOSCH EV14
8. Pompa paliwa Aeromotive 340 LPH Stealth High-Output In-Tank Electric Fuel Pump EFI GM 11569 Kompatybilny E85
9. Niestandardowy zestaw płyt indukcyjnych Ram Air do wytwarzania ciśnienia w obudowie filtra powietrza
10. Zestaw wskaźników Defi A1 i ZD (temperatura wody, napięcie, ciśnienie oleju, temperatura oleju, prędkość, obrotomierz, Time Attack 0-100, 0-200 KPH)
11. Wskaźnik AFR AEM 30-4110 AFR 52mm Wideband O2 UEGO Controller Gauge Air Fuel Ratio 4.9 LSU
12. Układ powrotu paliwa (Nuke Fuel Surge Tank z 2 wewnętrznymi Walbro GST450, Nuke Fuel Rail, Aeromotive Regulator 13305 (35-75 PSI), Ulepszona linia paliwowa Teflonowa linia w oplocie E85 PTFE)
13. Niestandardowy kolektor dolotowy
Informacje o dostrojonym ECU.
Oprogramowanie do strojenia z Hilton Stage 3
Dodatki: Usunięcie ogranicznika momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów - Usuń ogranicznik momentu obrotowego pierwszego i drugiego biegu z automatycznych skrzyń biegów.
Usunięcie katalizatora (tylko etap 2 i wyżej)
Strojenie E85
Strojenie układu powrotu paliwa
Następny krok
1. Cewka zapłonowa o wysokiej energii
2. Remont silnika Kute korbowody, kute tłoki
3. Konwersja z automatycznej skrzyni biegów na manualną skrzynię biegów
4. Docelowe doładowanie 3 bary
5. Zaplanuj ulepszenie do większej nowej turbosprężarki 6466, podzielonej obudowy turbiny T4 1.00A/R, wlot 4" .70A/R obudowy sprężarki
Zewnętrzny
1. Ulepsz przedni zderzak S60R
2. Reflektor S60R
3. Zestaw karoserii S60R
4. Hamulec Bambo S60R
5. Koło Heico 18 cali
6. Układ zawieszenia Bilstein B6
