Tył mojego ‘21 T6 z 4C/Air

 

Tył mojego ‘21 T6 z 4C/Air View attachment 139817

🙌

 

2018 V90CC T6

„Kompensacja obciążenia
Do załadunku lub rozładunku samochodu, który wiąże się ze średnią zmianą wysokości nad tylną osią o 10 mm, uruchamiana jest kompensacja układu zawieszenia pneumatycznego w celu powrotu do normalnej wysokości.
Tryb parkowania
Gdy tylko samochód zostanie zatrzymany i wyłączony (tryb użytkowania został zmieniony z Jazdy na Nieaktywny), zawieszenie pneumatyczne
wyreguluje wysokość nad tylną osią w górę o 10 mm. Dzieje się tak, aby samochód wyglądał „prawidłowo” w stanie postoju. Proces nie jest
zatrzymywany, jeśli drzwi zostaną otwarte, ponieważ zawieszenie jest regulowane tylko w górę. Przeciwna regulacja następuje podczas jazdy.” z VIDA.

 

View attachment 139837

Czy to IKEA w Atlantic Station? Rozpoznałbym ten parking w każdym miejscu:

 

Przetestowałem to i mogę potwierdzić, że tył obniża się o około 10 mm po uruchomieniu samochodu. Następnie w pełni wyrównuje się z wysokością jazdy z przodu.

@rem0018: Bardzo dziękuję za informacje. Czy w VIDA są jakieś informacje, czy "tryb parkowania" (tj. podnoszenie) można dezaktywować?

 

Umieściłem to również w innym wątku.
"Jeśli ktoś się zastanawia, czy jego samochód faktycznie ma zawieszenie pneumatyczne, wystarczy przejść do ekranu ustawień w sekcji Hamulec postojowy i Zawieszenie. Jeśli istnieje opcja wyłączenia, to je masz! (Powinieneś je wyłączyć podczas podnoszenia i/lub holowania)"

 

Właśnie zamówiłem moje V90 CC 2021. Czy zawieszenie pneumatyczne jest warte swojej ceny? Jakie są zalety/wady?

 

Zamówiłem właśnie moje V90 CC 2021. Czy zawieszenie pneumatyczne jest warte swojej ceny? Jakie są zalety/wady?

Usztywnia zawieszenie w trybie "dynamicznym", co jest przydatne podczas bardziej sportowej jazdy lub ogólnie przy wyższych prędkościach, a zmiękcza je w trybie "komfortowym", co jest świetne na wyboistych drogach.

 

V90CC VOR (tylko zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi)

 

Tak wygląda to normalnie na co dzień w trybie eco

 

@MvI_S60R - Dzięki za zdjęcia! Twój samochód wygląda świetnie i wydaje się mieć odpowiednią wysokość. Niesamowite! Nie sądziłem, że jest to możliwe z zawieszeniem 4c.

Podobają mi się również dystanse (a może to tylko offset felg, na których jeździsz?). Sprawia to, że samochód wygląda tak, jak powinien wyglądać od samego początku.

Czy używasz "skróconego czujnika wysokości", czy po prostu ustawiasz zawieszenie w tryb Eco? Nigdy nie słyszałem o możliwości zmiany czujnika. Możesz mi powiedzieć coś więcej? Czy to praca dla majsterkowiczów?

Naprawdę chcę zmodyfikować mojego S90, aby nadać mu wygląd wysokości i rozstawu kół Twojego V90.

 

@MvI_S60R
Więc, czy używasz "skróconego czujnika wysokości", czy po prostu ustawiasz zawieszenie w tryb Eco? Nigdy nie słyszałem o opcji zmiany czujnika. Czy możesz mi powiedzieć coś więcej? Czy to praca DIY?

Naprawdę chcę zmodyfikować mojego S90, aby nadać mu wygląd wysokości jazdy i rozstawu kół Twojego V90.

Dzięki, stary

Zgadza się, to tylko koła z przesunięciem +35 mm.

Jeszcze nie bawiłem się z prętami, ale wiem, że ludzie z XC60 i 90 (i dziewczyny) to robią, ponieważ mają powietrze na wszystkich czterech rogach.

Była firma, która je produkowała z gwintowanym korpusem do regulacji wysokości i mogą je po prostu wymienić i natychmiast mieć obniżonego SUV-a. To był jedyny powód, dla którego zdecydowałbym się na XC60 zamiast V90, ale myślę, że podjąłem właściwą decyzję.

Pewnego dnia tak, planuję zdobyć sprężyny od Viva, a następnie parę regulowanych prętów od tej firmy (czuję się, jakbym miał amnezję, nie mogę sobie przypomnieć nazwy)