[nymxracer]

Necesito a tantas personas como sea posible con un T5 para que revolucionen su coche a 2000 rpm, lo mantengan ahí y me digan si el motor tiembla. Mi coche arranca con un ralentí inestable... luego entre 1000-1950 rpm se suaviza... pero cuando llego a 2000-2050 rpm empieza a temblar... y cuando pasa de 2050 rpm se suaviza de nuevo. El concesionario dijo que es normal, pero no me lo creo. Gracias de antemano...

 

[stealth]

Tuve este problema hace unas semanas. Pasé por el tanque de gasolina lo más rápido posible y usé un poco de Chevron Techron en el siguiente tanque. También limpié mi MAF. La combinación de los dos pareció funcionar.

¿Estás sintonizado? Podría ser un problema allí también.

 

[nymxracer]

Sin melodía... el chevron ya lo hizo... y acabo de hacer que el concesionario limpie las bujías y la mariposa (mencionó que había algo de acumulación de carbono) y el ralentí mejoró un poco, pero cuando llega a las 2000 rpm todavía sacude el coche. Incluso actualizaron el software, sin códigos y es un 05 v50 t5 automático con 45.000 km. Algo anda mal, el motor se siente como si estuviera fallando, solo necesito que suficientes personas digan que no experimentan lo mismo para poder demostrar que no es normal. Desearía no tener que hacer esto, pero necesito que el coche esté arreglado ya. Gracias de nuevo.

 

[ewizzle]

Tuve ese problema con mi 2.4i... pero hice una revisión de 60.000 km y creo que el cambio de las bujías hizo que mi coche funcionara mucho más suave.

 

[Boomer]

También noto esto en mi coche.

Era peor en ese rango de RPM cuando uno de los soportes de mi motor falló. ¿Has visto alguna fuga de líquido últimamente? Después del reemplazo, mejoró mucho, pero aún es notable a las mismas RPM. Debe ser una frecuencia de resonancia.

 

[madden]

Tengo un poco de ruido y vibración solo en ralentí debido al soporte TRZ que he instalado, una vez que llego a 2K rpm, es estable, sin vibración, sin sacudidas en absoluto a 2K.

 

[nymxracer]

Gracias chicos... aprecio el esfuerzo... Hicieron el soporte superior del motor no hace mucho y he vuelto tantas veces por el ralentí inestable que dudo que se perdieran otros soportes de motor rotos. De nuevo, solo quiero saber si alguien puede duplicar las sacudidas de 2.000 que estoy experimentando porque me cuesta creer que sea normal y si lo es, entonces creo que voy a vender el coche.

 

[nymxracer]

Voy a intentar grabar un vídeo del motor tan pronto como pueda conseguir un par de manos extra para grabarlo mientras lo mantengo a 2k. Lo extraño es que está entre 2000 y 2050k, por lo que es una ventana pequeña, pero es cuando sucede y es muy notable. Gracias de nuevo....

 

[Yogi-79]

Mi coche hará esto si no uso gasolina premium sin plomo.

Experimenté con el combustible al principio cuando compré mi coche nuevo. La gasolina normal sin plomo hace que mi coche funcione como una mierda (puedes sentir más vibración del motor a través del volante y el coche se sentía realmente lento al arrancar). El grado medio es regular y la Premium parece tener los mejores resultados.

Y ahora que he encontrado una gasolinera que vende gasolina 100% (sin etanol), parece funcionar aún mejor.

 

[Slasher]

Sin vibraciones notables a las rpm indicadas.

 

[S40R10]

Hmm, tendré que probar esto. Tengo un ruido de vibración en ralentí ahora mismo porque mi aire acondicionado se rompió cuando ha sido la semana más calurosa aquí desde el verano pasado. fml. Llevándolo al concesionario mañana para que lo arreglen.

 

[bloodrain46290]

Tengo una vibración tan pequeña, probablemente 6-8 ips (iteraciones por segundo), pero nada preocupante.

 

[nymxracer]

Uso 93 octanos y probé gasolina regular sin diferencia, así que sé que no está relacionado con la gasolina. Gracias de nuevo, sigan llegando... cuanto más digan que sus coches no lo hacen, mejor.

 

[S40R10]

Uso 93 octanos y probé con gasolina normal sin diferencia, así que sé que no está relacionado con la gasolina. Gracias de nuevo, sigan llegando..... cuanto más digan que sus coches no lo hacen, mejor.

eso puede ser algo bueno y malo hahahaha

 

[nymxracer]

Lol, sé que es un pierde/pierde para mí... Me alegro de tener una garantía completa... Cuantos más, mejor, bueno o malo, necesito saber.

 

[SiCkEsTC30]

Tengo un poco de ruido y vibración solo en ralentí debido al soporte TRZ que he instalado, una vez que llego a 2K rpm, es estable como una roca, sin vibración, sin temblor alguno a 2K.

+1

 

[AutoGeek]

Debe haber algo en el aire (o en la gasolina). La semana pasada el mío funcionaba mal en ralentí y solo estaba esperando un CEL. Pensé que era hora de las bujías, luego recordé que puse gasolina en una gasolinera sin nombre. Esta semana llené el tanque en Shell y todo está bien de nuevo.
Stan

 

[MooseLife]

Acabo de probarlo, no hubo sacudidas/vibraciones en ese rango de rpm

 

[nymxracer]

El ralentí inestable no es tanto una preocupación como la vibración. Creo que lo que está causando la vibración es lo que está causando cualquier ralentí inestable adicional que estoy experimentando. Además, no es la gasolina, ha pasado demasiado tiempo para que sea la gasolina. De nuevo, sigan llegando, pero solo para su información... todo lo que necesito es un sí, mi coche vibra entre 2000-2100 rpm o no, no lo hace. Gracias de nuevo por toda la ayuda y las sugerencias y espero algún día poder devolver el favor.

 

[tmtalpey]

Normal. El motor de 5 cilindros tiene algunas armónicas interesantes y esta causa un movimiento lateral arriba/abajo que se puede sentir a estas rpm. La mayoría de nosotros lo notamos. Empeora cuando el soporte del motor delantero (el que cuelga el motor del lado del guardabarros del pasajero) se desgasta. Pero está presente incluso cuando es nuevo.