Afgezien van de onderste motorsteun is alles redelijk toegankelijk.

De onderste koppelsteun is eigenlijk vrij eenvoudig (ervan uitgaande dat u de juiste metrische doppen en een lange stang heeft), het zijn slechts 4 bouten (2 + 2), gemakkelijk te zien aan de voorkant van de bodemplaat, iets naar de bestuurderskant.

De achterste rotors kunnen goed of slecht zijn, afhankelijk van hoe lang ze erop hebben gezeten en hoeveel roest er is. Als ze aan de binnenkant versleten/geroest zijn, heeft de roestlip de neiging om de noodremblokken los te trekken, waardoor de borgveren in het proces worden vernield.

 

Heb je net de distributieriem en multiriem laten vervangen? Bij jouw kilometerstand zouden ze vrij recent moeten zijn. Hoewel multiriemen goedkoop en gemakkelijk te vervangen zijn, nemen ze vaak de distributieriem mee als ze kapot gaan, dus ze moeten vroeg en vaak worden vervangen.

Wanneer heb je voor het laatst de koelvloeistof gespoeld?

Wanneer heb je voor het laatst de bougies vervangen?

Wanneer heb je voor het laatst het brandstoffilter vervangen? (als het er een heeft)

Wanneer heb je voor het laatst het luchtfilter vervangen?

Als het een tijdje geleden is, is het de moeite waard om al deze dingen te doen.

 

Goede ideeën en meer werk!

.. Ik heb de timing en de riem ongeveer 20k geleden gedaan.
.. Het luchtfilter was ongeveer 10k geleden, maar moet vervangen worden omdat het een scheur heeft.
.. De bougies zijn voor het laatst meer dan 40k geleden vervangen, hetzelfde geldt voor het koelvloeistof spoelen.
.. Ik zal moeten kijken of het een brandstoffilter heeft

 

De snelle manier om te zien of het een vervangbaar brandstoffilter heeft of niet, is om gewoon onder de auto te kijken en te zien of je een metalen brandstoftank hebt. Gemakkelijk te onderscheiden van de plastic variant. Als je een metalen tank hebt, is er geen brandstoffilter. Als je een plastic tank hebt, heb je een extern filter dat gemakkelijk kan worden vervangen.

Opmerking: als je een extern filter hebt, heb ik een gloednieuw Mahle-filter te koop. Stuur me gewoon een bericht als dat nodig is!

Verzonden vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

 

Dan zou ik de bougies en koelvloeistof doen.

 

Achterste rotors en remblokken morgenochtend.

 

Controleer de thermostaat als je dat lange tijd niet hebt gedaan.
(Mijn thermostaat begint te falen en koelt de motor te veel af zonder enig zichtbaar effect - na het vervangen verbeterde het brandstofverbruik. https://picasaweb.google.com/lh/photo/giPb3plMND3rgkDnmkbmPNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink)

 

Achterste rotors en nieuwe remblokken vandaag. Duurde ongeveer 1,5 uur (OK, 2 inclusief de koffiepauzes). Volgende is de voorste motorsteun. Dat staat gepland voor vrijdag..

 

Een update ....

Klaar:
Stabilisatorstangen voor en achter, bougies, parkeerrem afgesteld, alle motorsteunen, nieuwe koplampen, luchtfilter

Nog te doen: koelvloeistof spoelen, transmissieolie en remvloeistof, onderste koppelsteun vervangen