2015-2017 Volvo Durite inférieure 31368640 | TascaParts.com
Cela ressemble à cette durite inférieure.

 

Merci @Wayne T5 - vous avez peut-être raison, mais j'ai du mal à faire correspondre les pièces d'extrémité à celle-ci. Tout sur celle que vous avez liée a des colliers de serrage - celle de ma voiture n'en a pas. Peut-être un changement de conception depuis la fabrication de la voiture ?

 

Je sais que Volvo a modifié la conception du tuyau inférieur à un moment donné car il tombait en panne de manière assez catastrophique sur les XC90 SPA - moteur similaire, donc peut-être que cette conception a également changé ?

 

Je pense que le tuyau sur votre photo est un tuyau unique qui va de l'extrémité de la culasse jusqu'au refroidisseur d'huile moteur avec le collier de serrage, et non le collier à démontage rapide.
Ce tuyau passe derrière la pompe à eau.
Je ne suis pas sûr de quel tuyau est le bon sur la photo des pièces.

 

@volvogod très apprécié. Je pense que vous avez raison et je suis assis ici à comparer des photos au schéma des pièces jusqu'à ce que mes yeux tombent presque et que je ne puisse pas le trouver dans le schéma. Je vais continuer à chercher, mais merci pour l'orientation !

 

Peut-être trouvé - ce virage à 90 degrés sur le côté droit ressemble beaucoup au coude sur ma photo. Tuyau de liquide de refroidissement Volvo - Volvo d'origine 32382362

 

A peut-être trouvé - ce virage à 90 degrés sur le côté droit ressemble beaucoup au coude sur ma photo. Tuyau de liquide de refroidissement Volvo - Volvo d'origine 32382362

Ça pourrait être ça. Il n'est pas rare que ces premiers 2.0 se fendent juste là. Vérifiez l'ensemble du système avant de commander des pièces. Malheureusement, vous pourriez avoir besoin de plus d'un tuyau/pièce.

 

J'ai eu le même problème avec mon inscription s60 2017, ils ont dû le réparer sous garantie 2 fois. Peut-être qu'ils n'ont pas utilisé de pièce mise à jour la première fois, je ne suis pas sûr, mais exactement au même endroit, cela s'est produit à 15 000 miles et la 2ème fois à 20 000.

 

J'ai eu le même problème avec mon inscription s60 2017, ils ont dû le réparer sous garantie 2x. Peut-être que la première fois, ils n'ont pas utilisé de pièce mise à jour, je ne suis pas sûr, mais exactement le même endroit s'est produit à 15 000 miles et la 2e fois à 20 000.

Je ne pense pas que ce soit le bon tuyau. 32382362 a un raccord rapide enfichable à chaque extrémité.
Vous avez besoin du collier de serrage au niveau du refroidisseur d'huile.
Vous aurez peut-être besoin du tuyau 34 sur la photo des pièces.
Appelez les pièces Volvo. Ils ont remplacé beaucoup de ces tuyaux sur votre photo.

 

Salut, c'était bien cette pièce ? J'ai la même fuite. C'était difficile à changer ? Merci !

 

Salut, était-ce la pièce ? J'ai la même fuite. Était-ce difficile à changer ? Merci !

Au fait, cette vidéo était fantastique pour montrer comment démonter cette zone. FCP est tout simplement une entreprise exceptionnelle. Cette vidéo m'a sauvé la vie.

 

Tuyau de liquide de refroidissement Volvo - Volvo d'origine 32382362

Ce n'était pas très difficile, mais il faut enlever le collecteur... toujours pas trop difficile. Le mien vient d'atteindre 100 000 miles, alors pendant que j'y étais, j'ai aussi remplacé le thermostat... super facile.

Attention : Ma seule erreur a été que ma main a heurté d'une manière ou d'une autre une conduite de liquide de refroidissement du turbo et a cassé l'embout en plastique près de l'avant du moteur. J'ai donc dû le remplacer et ce fut une expérience limite de sucer l'âme d'essayer de mettre mes mains dans des endroits qui ne conviennent pas à une patte de chat. J'ai fini par y arriver, mais ne faites pas mon erreur.

C'est la conduite que j'ai cassée par accident. J'ai toujours un SSPT de ce travail. Cette extrémité en plastique est juste devant et est facile à heurter. Conduite de liquide de refroidissement du turbocompresseur Volvo - Volvo d'origine 32222278

 

Voici la pièce exacte : Tuyau de liquide de refroidissement Volvo - Volvo d'origine 32382362

Ce n'était pas très difficile, mais il faut enlever le collecteur... toujours pas trop difficile. Le mien vient d'atteindre 100 000 miles, alors pendant que j'y étais, j'ai aussi remplacé le thermostat... super facile.

Attention : Ma seule erreur a été que ma main a heurté d'une manière ou d'une autre une conduite de liquide de refroidissement du turbo et a cassé l'embout en plastique près de l'avant du moteur. J'ai donc dû le remplacer et ce fut une expérience limite d'aspiration d'âme d'essayer de mettre mes mains dans des endroits qui ne conviennent pas à une patte de chat. J'ai fini par y arriver, mais ne faites pas mon erreur.

C'était la ligne que j'ai cassée par accident. J'ai toujours un SSPT de ce travail. Cette extrémité en plastique est juste devant et est facile à heurter. Conduite de liquide de refroidissement du turbocompresseur Volvo - Volvo d'origine 32222278

Cette conduite de liquide de refroidissement du turbo est une misère.

 

Incroyable. Très apprécié !

 

@vb9594 Je souffre du même problème. Je me demande comment les choses se sont résolues pour vous ?

 

Je viens d'atteindre 120 000 et cela a commencé à m'arriver aujourd'hui. Je dois voir si mon concessionnaire local a la pièce.

@vb9594, as-tu dû purger ton système après avoir remplacé la pièce ?

 

J'ai fait faire le même travail il y a quelques jours et cela se passe comme suit :
- Pièce Tuyau de liquide de refroidissement Volvo - Volvo d'origine 32382362
- Retirer le collecteur d'admission.
- Déconnecter tout le câblage du faisceau à l'avant du moteur.
- Déconnecter les tuyaux du thermostat.
- Desserrez suffisamment la pompe à eau et retirez le tuyau défectueux.
- Tout remonter.
- Remplir le liquide de refroidissement.

La partie la plus difficile de tout cela est de purger le système de refroidissement pour éliminer les bulles d'air emprisonnées. Si cela n'est pas fait correctement, le moteur surchauffera et vous laissera en panne.

 

Combien de temps ce travail devrait-il prendre, 5 heures ?

 

Je suis en plein travail, en train de remplacer le tuyau de liquide de refroidissement en plastique 32382362. Avec les bons outils, il m'a fallu environ 3 heures pour arriver au point où j'ai tout démonté, sauf... Je n'arrive pas à déconnecter l'attache rapide du côté basse pression. Je l'enfonce au centre, et je sens un clic, mais quand j'essaie de la tirer, je ne peux pas la bouger. Cette photo montre l'extrémité inférieure du remplacement. J'apprécierais les recommandations de quiconque a remplacé cette pièce — merci !

 

J'aurais dû ajouter — XC70 T5 Drive-E 2015 avec B4204T11, code moteur 40. remplacement du moteur.

 

Voici un extrait de la fuite.