[arporro]

Hallo allemaal,

Er is een draad op het XC90-forum waar de Yamaha 4.4L V8-motoren uitvallen. Het lijkt erop dat de lagers die de balansas ondersteunen, falen. Ik hoop dat dit geen veel voorkomende gebeurtenis wordt met deze motor. Ik heb de verlengde garantie, maar was van plan om meer dan 100.000 km met deze motor te rijden - ik weet niet of ik $15.000 kan betalen voor een nieuwe motor als deze buiten de garantie faalt.

Hier is de draad:

http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=123707

 

[ImInPA]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (arporro)

Lijkt me een beetje verdacht. Eén man met het probleem en hij beweert er 5 anderen te kennen (allemaal in zijn omgeving? Nou, zelfs als hij de 6e is, is dat van alle 4.4 V8's die Volvo heeft verkocht, niet eens een fractie van een procent. Het is ook vreemd dat geen van de andere 5 "bekenden" iets hierover heeft gepost. In ieder geval hoop ik dat dit geen trend wordt.

 

[arporro]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (ImInPA)

Quote, oorspronkelijk geplaatst door ImInPA »

Lijkt me een beetje verdacht. Eén man met het probleem en hij beweert er 5 anderen te kennen (allemaal in zijn omgeving? Nou, zelfs als hij de 6e is, is dat van alle 4.4 V8's die Volvo heeft verkocht, niet eens een fractie van een procent. Het is ook vreemd dat geen van de andere 5 "bekende" ooit iets hierover heeft gepost. In ieder geval hoop ik dat dit geen trend wordt.

Op basis van wat ik in de thread heb gelezen, zijn er twee bevestigde storingen van de motor voor mensen die regelmatig op Sweedespeed posten. Zoals je zei, zijn de andere gevallen geruchten, dus ik zou ze met een korreltje zout nemen. Twee V8-motorstoringen voor vaste Swedespeed-bijdragers is echter misschien geen onbelangrijk aantal. Ik geloof dat beide motoren die defect waren, afkomstig waren van XC90's uit 2005, wat het eerste jaar zou zijn dat de motor in productie was. Hopelijk zijn de storingen misschien te wijten aan een slechte partij lagers die sinds de bouw van de motoren uit 2007 is gecorrigeerd.

 

[ImInPA]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (arporro)

Misschien. Zelfs als er twee meldingen zijn, zou dit in de duizendste van een procent zijn, gebaseerd op het aantal van deze voertuigen dat wereldwijd is verkocht sinds de introductie. Ik denk dat het iets is om je bewust van te zijn, maar je er niet per se zorgen over te maken. Het zou kunnen dat de dealer het heeft verknald (dit gebeurt wel eens) en niet genoeg olie heeft bijgevuld tijdens een olieverversing (zeldzaam, maar ik heb dit uit de eerste hand meegemaakt!!!). Ik zou gewoon genieten van de prachtige machine die je bestuurt. Iets zo significants als versleten motorlagers in een bepaald voertuig is vrij moeilijk stil te houden. Ik herinner me dat Toyota problemen had met sludge in hun motoren. Dat stond overal op het web voordat Toyota bekende dat er een probleem was. Niets verspreidt zich zo snel als slecht nieuws. Ook controleert niet elke eigenaar het werk dat door een dealer is gedaan, indien mogelijk. Deze forums kunnen en worden helaas vaak gebruikt om steun te vergaren, stoom af te blazen en andere eigenaren bang te maken door te denken dat er een echt probleem is, terwijl het in feite een geïsoleerde gebeurtenis is. Geen van de berichten vermeldt wat het oliepeil in de auto was, of de eigenaar olie heeft bijgevuld voordat hij de dealer bezocht, of een willekeurig aantal andere statistieken.

 

[vivek9856]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (ImInPA)

Eerlijk gezegd, deze motoren zouden jarenlang mee moeten gaan, tenzij je ze als een 18-jarige bestuurt.

Wat volgens mij geen al te groot probleem is onder S80-bezitters.

 

[SwedeDriven]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (vivek9856)

Quote, oorspronkelijk geplaatst door vivek9856 »

Eerlijk gezegd, deze motoren zouden jarenlang goed moeten zijn, tenzij je ze als een 18-jarige bestuurt. Wat volgens mij geen al te groot probleem is bij S80-bezitters.

Hahahahahaha verdomme jonge

 

[Freeworld]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (vivek9856)

Quote, oorspronkelijk geplaatst door vivek9856 »

Eerlijk gezegd, zouden deze motoren jarenlang goed moeten zijn, tenzij je ze als een 18-jarige bestuurt. Wat volgens mij geen al te groot probleem is bij S80-bezitters.

Ik heb een set lagers in een V8 verpest toen ik ongeveer jouw leeftijd had ;-)

 

[bschurr]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (vivek9856)

Quote, oorspronkelijk geplaatst door vivek9856 »

Eerlijk gezegd, zouden deze motoren jarenlang goed moeten zijn, tenzij je ze als een 18-jarige bestuurt. Wat volgens mij geen al te groot probleem is onder S80-bezitters.

Ik rijd ze allebei (S80 & XC90) zo en ze zijn prima http://********************/smile/emthup.gif

 

[mkaresh]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (bschurr)

Bedankt voor de heads-up. Geen van deze storingen zijn gemeld in TrueDelta's Car Reliability Survey. Hoewel ik betwijfel dat de paar gemelde de enige twee zijn die zijn opgetreden, kan het uitvalpercentage niet hoog zijn en kan het heel goed alleen van invloed zijn op enkele XC90's uit 2005.

 

[mobocracy]

Vorige week kocht ik een '07 S80 V8 met 21.000 op de teller. Fantastische auto.

Ik heb hem voor aankoop laten inspecteren bij een Volvo-specialist en het verhaal dat de eigenaar vertelde was dat Volvo een Dealer Inquiry (of wat de term ook is) moest versturen over de V8's in het begin van hun levensduur, omdat Volvo van mening was dat ze niet het verwachte garantie werk kregen op de V8's en dacht dat dealers de informatie achterhielden.

Na wat feedback werd vastgesteld dat de dealers zich niet inhielden, maar dat de V8's gewoon niet kapot gingen.

Waar? BS? Wie weet, maar het gaf me een nog beter gevoel over mijn Volvo V8.

 

[VolvoMax]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (mobocracy)

Elke vorm van storing aan de V8 is uiterst zeldzaam.

 

[T Schroeder]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (VolvoMax)

Quote, oorspronkelijk geplaatst door VolvoMax »

Elke vorm van storing op de V8 is uiterst zeldzaam.

Dat beaam ik. UITERST zeldzaam.

 

[mkaresh]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (mobocracy)

Quote, oorspronkelijk geplaatst door mobocracy »

Ik kocht vorige week een '07 S80 V8 met 21xxx op de klok. Fantastische auto. Ik heb hem voor aankoop laten inspecteren bij een Volvo-specialist en het verhaal dat de eigenaar vertelde was dat Volvo een Dealer Inquiry (of wat de term ook is) moest uitsturen over de V8's vroeg in hun levensduur omdat Volvo geloofde dat ze niet de verwachte garantie op de V8's kregen en dacht dat dealers de informatie achterhielden. Na wat feedback werd vastgesteld dat de dealers zich niet inhielden, maar dat de V8's gewoon niet kapot gingen. Waar? BS? Wie weet, maar het gaf me een nog beter gevoel over mijn Volvo V8.

Niets tegen de V8, maar dit klinkt als BS. Waarom zouden dealers informatie over motorreparaties achterhouden? Voor zover ik weet, worden ze graag betaald en moeten ze de garantieclaim indienen om betaald te worden.

Over het algemeen is de kans dat transmissie- en aandrijflijncomponenten uitvallen veel groter dan de motor tijdens de eerste 120.000 mijl.

 

[arporro]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (T Schroeder)

Quote, oorspronkelijk geplaatst door T Schroeder »

Dat kan ik beamen. EXTREEM zeldzaam.

Als je echter de XC90-thread volgt, vallen de contragewichtassen uit op meer '05-productiemotoren. Zie deze thread: http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=126698

Nog drie storingen zijn gedocumenteerd in deze thread - de oorspronkelijke poster en een Volvo-technicus met foto's van nog twee gedocumenteerde storingen van hetzelfde onderdeel op het XC90-forum. Deze technicus zegt dat een van de storingsmodi is dat de lagerbehuizing wegrot door water dat zich ophoopt in het deel van de motor waar het zich bevindt. Naar verluidt was de oplossing voor Yamaha om de motoren aan te passen en een afvoergat in de late '05-productie te plaatsen. Deze technicus gaat verder met te zeggen dat sommige van de storingen die hij heeft gezien, echter niet gerelateerd lijken te zijn aan roest. Op dit moment lijkt het erop dat alle storingen als gevolg van de contragewichtaslagers alleen in '05 XC90's voorkomen. Ik duim en hoop dat er geen '06- of '07-motoren uitvallen.

 

[ImInPA]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (arporro)

Ik heb mijn dealer (ik ken de servicemanager al bijna 20 jaar via verschillende dealers) gevraagd of ze problemen hebben gehad met de V8's. Hij verzekerde me dat ze geen motorgerelateerde problemen hebben gehad met de V8's. Dat is slechts één dealer. Tot nu toe, na het opnieuw lezen van de XC90-thread, lijken er vijf of zes meldingen te zijn door twee personen. De technicus heeft er drie gezien met roest en geen afvoergat uit 2005 en twee met het afvoergat. Ik vraag me af of dat de enige technicus op deze site is. Het lijkt me nog steeds vreemd dat de meldingen beperkt lijken te zijn tot één enkele dealer.

Voor die V8-bezitters hoop ik dat dit geen wijdverspreider probleem is. Gelukkig zouden de S80's allemaal na het modeljaar 2005 zijn. Er zijn tot nu toe geen gemelde gevallen voor modeljaren na 2005. Met slechts 5-6 meldingen voor 2005 lijkt dit toch een vrij geïsoleerde gebeurtenis.

 

[napster]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (ImInPA)

Ik heb alle threads hierover gelezen. Ik begrijp dat Yamaha een afvoergat heeft geïnstalleerd in de daaropvolgende V8's om water af te voeren en roest/falen van de CB-as te voorkomen.

Nu, uit de andere threads hebben zelfs 2005 MY V8's met het gat de CB-as laten falen. Geeft dit aan dat het waterafvoergat het probleem niet heeft opgelost?

Ik zou hebben aangenomen dat, aangezien 2005 het eerste modeljaar voor de V8 is, het degenen zouden zijn die als eerste falen. De kilometerstand varieert echter van 36k tot 120k en dit is onlogisch. Als ze gaan falen, zouden ze dan niet in een korter tijdsbestek falen, gezien het onderdeel in kwestie?

 

[ImInPA]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (napster)

napster, ik ben het met je eens. Het slaat echt nergens op. Het extreem kleine aantal dat getroffen is. Het feit dat de meeste aan één enkele dealer gekoppeld zijn. De grote variatie in kilometers bij de storingen. Sommige met roest, sommige zonder roest. Ik kan alleen maar hopen dat het geen ontwerpfout is, maar als het inherent aan het ontwerp zou zijn, zou je denken dat het veel wijdverspreider zou zijn. Bij mijn dealer vertelden ze me dat een van hun klanten een 2007 V8 in hun leenwagenpark heeft met bijna 200.000 mijl op de teller en dat er alleen regulier onderhoud is gepleegd.

Als er nog andere technici hier zijn, zou het geweldig zijn om van hen te horen.

 

[napster]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (ImInPA)

Bij mijn dealer vertelden ze me dat een van hun klanten een 2007 V8 in hun leenwagenpark heeft met bijna 200.000 mijl op de teller en die alleen regulier onderhoud heeft gehad.

Ik ben blij dat je dit hebt gepost, het maakt dat ik me iets minder zorgen maak.

Ook gebruikt Noble deze V8 in hun nieuwe M600-auto. Ik ben er zeker van dat ze deze V8 onder een microscoop hebben bekeken voordat ze besloten hem in hun nieuwe auto van £ 200.000 te gebruiken.

 

[Dextrobrick]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (napster)

Quote, oorspronkelijk geplaatst door napster »

Ook Noble gebruikt deze V8 in hun nieuwe M600 auto. Ik ben er zeker van dat ze deze V8 onder een microscoop hebben bekeken voordat ze besloten hem te gebruiken in hun nieuwe auto van £200.000.

Als Noble een fabrieksstandaard 4.4L in zijn M600 supercar zou installeren, dan zou je gelijk hebben.

De 4.4L van de M600 is echter twin-turbo, dus het is heel waarschijnlijk dat de motor meer dan een paar van zijn standaard componenten heeft weggegooid en aanzienlijk is versterkt om de boost en de daaropvolgende output aan te kunnen in vergelijking met de standaard 4.4L die je onder de motorkap van een S80 of een XC90 vindt.

 

[gascos80]

Re: 4.4L V8 Motorstoringen (Dextrobrick)

Quote, oorspronkelijk geplaatst door Dextrobrick »

Als Noble een standaard 4.4L in zijn M600 supercar zou hebben geïnstalleerd, dan zou je gelijk hebben. De 4.4L van de M600 is echter twin-turbo, dus het is zeer waarschijnlijk dat de motor meer dan een paar van zijn standaard componenten heeft vervangen en aanzienlijk is versterkt om de boost en de daaropvolgende output aan te kunnen in vergelijking met de standaard 4.4L die je onder de motorkap van een S80 of een XC90 vindt.

Irrelevant...

Het enige relevante stukje info is of de motor nog steeds de balans-as van hetzelfde ontwerp heeft.