Heute habe ich den ersten Schritt zur Installation meines treuen Alpine SWE-815 in meinem 2018er V90 unternommen.
Mit etwas Ausprobieren konnte ich endlich ein Verlängerungskabel für den vorhandenen "High Performance"-Verstärker, auch bekannt als Standardverstärker, beschaffen, was bedeutet, dass ich die vorderen Tieftöner anzapfen konnte, ohne die Werksverkabelung zu zerschneiden oder zu verändern.
Musste einige Abgriffe an das Verlängerungskabel anpassen, aber es ist getestet und funktioniert hervorragend, um den externen Subwoofer-Verstärker zu speisen!
Der nächste Schritt ist die Installation der Verkabelung in den Kofferraum und die Sicherstellung, dass alles ordentlich ist. (Warte auf ein paar schöne, klaren Tage)
Wenn jemand interessiert ist, speise ich in einen Wavetech LinkDQ ein, um das High-Level-Signal in Low-Level-Signal für die Cinch-Anschlüsse umzuwandeln.
Dieses kleine Gerät ist erstaunlich, da man es als Vorverstärker-Boost und EQ für die Sub-Frequenzen verwenden kann.
Mit etwas Ausprobieren konnte ich endlich ein Verlängerungskabel für den vorhandenen "High Performance"-Verstärker, auch bekannt als Standardverstärker, beschaffen, was bedeutet, dass ich die vorderen Tieftöner anzapfen konnte, ohne die Werksverkabelung zu zerschneiden oder zu verändern.
Musste einige Abgriffe an das Verlängerungskabel anpassen, aber es ist getestet und funktioniert hervorragend, um den externen Subwoofer-Verstärker zu speisen!
Der nächste Schritt ist die Installation der Verkabelung in den Kofferraum und die Sicherstellung, dass alles ordentlich ist. (Warte auf ein paar schöne, klaren Tage)
Wenn jemand interessiert ist, speise ich in einen Wavetech LinkDQ ein, um das High-Level-Signal in Low-Level-Signal für die Cinch-Anschlüsse umzuwandeln.
Dieses kleine Gerät ist erstaunlich, da man es als Vorverstärker-Boost und EQ für die Sub-Frequenzen verwenden kann.