Si quieres un flanco más 'robusto', no uses una llanta de 16". Quédate con las 15". Si quieres un dibujo más agresivo, llámame loco, pero busca un neumático de invierno/nieve. Blizzak o algo similar. Mucha banda de rodadura, mucho agarre en superficies sueltas. La desventaja es que son un poco más ruidosos en la carretera que un neumático de calle de calidad.

 

Cualquier neumático de invierno puro como el Blizzack o incluso el Nokian WR+ se desgastará sustancialmente sin importar la superficie por la que conduzcas. He tenido Blizzack's, Gislaved's y Nokian's y el desgaste es sustancial.
El Scorpian ATR sería un neumático excelente e incluso he estado pensando seriamente en ponerlos en mi XC70 2003 para uso en verano/otoño fuera de carretera, pero las tallas no coinciden.
Ten cuidado porque tu V70 es incluso más bajo que mi XC70 de 1999, que no era lo suficientemente bajo para ningún todoterreno, incluso con la placa protectora delantera OEM original. La placa seguía dejando marcas de arrastre en pistas de un solo carril con surcos que encontramos. La distancia al suelo de la 2ª y 3ª generación es mucho mejor para el todoterreno, pero de nuevo, tengo placas protectoras OEM en todos los XC70 - Dick