SPA XC90 Samodzielna wymiana oleju ze zdjęciami, UOA
Przeprowadziłem wymianę oleju w naszym XC90 z 2018 roku przy przebiegu 5 tys. mil, te kroki i zdjęcia powinny dotyczyć każdego pojazdu z lat 2016/2017/2018/2019.
[Ten wątek jest dla tych, którzy są zainteresowani wymianą oleju, nie ma na celu rozpoczynania świętej wojny. Przejdź do BITOG w tym celu
]
Zobacz Post 36 dla UOA! (Analiza zużytego oleju)
Materiały:
Filtr
(W zestawie nowa podkładka uszczelniająca, dwa gumowe O-ringi do obudowy filtra i jeden O-ring na samym filtrze)
Amazon.com: Genuine Volvo 31372212, Engine Oil Filter (Includes Drain Plug Gasket 977751) : Automotive
Klucz
Amazon.com: Motivx Tools MX2322-US 86.4mm 16 Flute Precision CNC Machined Aluminum Oil Filter Wrench Compatible with 2014 and Newer Volvo 2.0L 4 Cylinder Turbo Engines : Automotive
Olej (Bardzo dobra cena w Walmart i okazjonalnie w promocji na Amazon)
Amazon.com: Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30 Motor Oil (1-Quart, Single) : Automotive
Narzędzia:
Zalecenie Volvo dotyczące oleju:
EDYTUJ 25 lipca 2025: Poniższe zalecenie Volvo jest podane wyłącznie w celach historycznych! Proszę przeczytać instrukcję obsługi Twojego pojazdu i postępować zgodnie z nią.
(Przeczytaj także cały ten wątek, omawiane są lepkość i klasa oleju. Lub przeczytaj bobistheoilguy.com, lub wyszukaj w Google...)
UWAGA: Volvo określa teraz 0W-20 dla swoich pojazdów SPA, niezależnie od tego, co jest pokazane w instrukcji obsługi. Olej musi spełniać specyfikację Volvo RBS0-2AE.
Kroki:
Resetowanie kontrolki serwisowej:
Klucz do filtra oleju Volvo
Wyjmowanie śruby T30 mocującej osłonę podwozia
Lokalizacja śruby spustowej, środek zdjęcia
Wyjmowanie śruby spustowej oleju
Spuszczanie oleju
(Ja go zutylizowałem zgodnie z zasadami, żadne wieloryby ani delfiny nie ucierpiały...)
Obudowa filtra oleju
Wyjmowanie śruby z obudowy filtra oleju, pasuje klucz Torx T40 lub imbus 6 mm
Wyjmowanie obudowy filtra oleju
Stary filtr oleju w obudowie
Filtr oleju
Elementy filtra oleju
Klucz Torx T40, podobno jest to faktycznie śruba na klucz imbusowy 6 mm
Śruba dna filtra i O-ring
Lokalizacja dużego O-ringu na obudowie filtra
Nowy filtr zainstalowany w obudowie
Śruba spustowa z zainstalowaną nową podkładką uszczelniającą
Montaż obudowy filtra
Wszystko gotowe!
Przeprowadziłem wymianę oleju w naszym XC90 z 2018 roku przy przebiegu 5 tys. mil, te kroki i zdjęcia powinny dotyczyć każdego pojazdu z lat 2016/2017/2018/2019.
[Ten wątek jest dla tych, którzy są zainteresowani wymianą oleju, nie ma na celu rozpoczynania świętej wojny. Przejdź do BITOG w tym celu
Zobacz Post 36 dla UOA! (Analiza zużytego oleju)
Materiały:
Filtr
(W zestawie nowa podkładka uszczelniająca, dwa gumowe O-ringi do obudowy filtra i jeden O-ring na samym filtrze)
Amazon.com: Genuine Volvo 31372212, Engine Oil Filter (Includes Drain Plug Gasket 977751) : Automotive
Klucz
Amazon.com: Motivx Tools MX2322-US 86.4mm 16 Flute Precision CNC Machined Aluminum Oil Filter Wrench Compatible with 2014 and Newer Volvo 2.0L 4 Cylinder Turbo Engines : Automotive
Olej (Bardzo dobra cena w Walmart i okazjonalnie w promocji na Amazon)
Amazon.com: Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30 Motor Oil (1-Quart, Single) : Automotive
Narzędzia:
- Klucz imbusowy 17 mm
- Klucz Torx T30 (pasuje również T27)
- Klucz Torx T40 lub klucz imbusowy 6 mm
Zalecenie Volvo dotyczące oleju:
EDYTUJ 25 lipca 2025: Poniższe zalecenie Volvo jest podane wyłącznie w celach historycznych! Proszę przeczytać instrukcję obsługi Twojego pojazdu i postępować zgodnie z nią.
(Przeczytaj także cały ten wątek, omawiane są lepkość i klasa oleju. Lub przeczytaj bobistheoilguy.com, lub wyszukaj w Google...)
UWAGA: Volvo określa teraz 0W-20 dla swoich pojazdów SPA, niezależnie od tego, co jest pokazane w instrukcji obsługi. Olej musi spełniać specyfikację Volvo RBS0-2AE.

Kroki:
- Odkręcić korek oleju pod maską
- Zdemontować osłonę podwozia (10 śrub Torx T30, plus dwa sprężynowe wkładki; pasuje również T27)
- Wyjąć korek spustowy oleju (śruba sześciokątna 17 mm)
- Spuścić olej do odpowiedniego pojemnika
- Wymienić śrubę spustową z nową podkładką uszczelniającą, dokręcić nieznacznie ponad moment "dokręcony na wyczucie"
- Opcjonalnie wyjąć śrubę T40/6 mm z dna obudowy filtra (aby spuścić początkowy olej z filtra) [Pasuje klucz Torx T40 lub klucz imbusowy 6 mm]
- Wyjąć obudowę filtra za pomocą klucza do filtrów Volvo
- Wymienić filtr w obudowie
- Wymienić duży O-ring na obudowie
- Wymienić mały O-ring na śrubie T40/imbusowej (dół obudowy filtra) [Jeśli wyjąłeś śrubę]
- Nałożyć olej na wszystkie O-ringi!
- Wymienić śrubę T40/imbusową [Jeśli ją wyjąłeś]
- Wkręcić obudowę filtra z powrotem do silnika, musiałem ponownie użyć klucza. Nie dokręcać zbyt mocno! Pozwól O-ringowi wykonać pracę.
- Zamontować z powrotem osłonę podwozia
- Napełnić silnik 6,2 kwartami (ok. 5,87 litra) zalecanego oleju [Uwaga: 2016-2017 to 6,2 kwarty; 2018 i nowsze to 5,9 kwarty (ok. 5,59 litra)]
Resetowanie kontrolki serwisowej:
Klucz do filtra oleju Volvo

Wyjmowanie śruby T30 mocującej osłonę podwozia

Lokalizacja śruby spustowej, środek zdjęcia

Wyjmowanie śruby spustowej oleju

Spuszczanie oleju
(Ja go zutylizowałem zgodnie z zasadami, żadne wieloryby ani delfiny nie ucierpiały...)

Obudowa filtra oleju

Wyjmowanie śruby z obudowy filtra oleju, pasuje klucz Torx T40 lub imbus 6 mm

Wyjmowanie obudowy filtra oleju

Stary filtr oleju w obudowie

Filtr oleju

Elementy filtra oleju

Klucz Torx T40, podobno jest to faktycznie śruba na klucz imbusowy 6 mm

Śruba dna filtra i O-ring

Lokalizacja dużego O-ringu na obudowie filtra

Nowy filtr zainstalowany w obudowie

Śruba spustowa z zainstalowaną nową podkładką uszczelniającą

Montaż obudowy filtra


Wszystko gotowe!
