Hola a todos,
Mi otro hilo de remolque tiene algunos detalles sobre un accidente de la cubierta del parachoques (cosmético, nada peligroso) que requiere que reemplace la cubierta del parachoques trasero.
Estaba esperando para ver si mi empresa de alquiler de remolques cubrirá los daños, pero no lo hará, así que me toca a mí hacerlo. Recibí una cotización de un taller de carrocería certificado por Volvo y fue de alrededor de $2k para pedir la cubierta del parachoques, la espuma detrás y la mano de obra para instalarla y pintarla.
Como esto ahora sale de mi bolsillo, mi pregunta es realmente: para un automóvil tan antiguo como el mío (MY 2017, comprado en 2016), ¿debería considerar comprar la pieza de la cubierta del parachoques yo mismo, ya que existe la opción de comprar una versión pintada de fábrica en Crystal While Pearl? En ese caso, solo necesitaría reemplazar el actual, lo que creo que puedo hacer (o que me lo hagan de forma económica).
Mi principal preocupación es si una cubierta de parachoques de reemplazo pintada de fábrica tendrá una diferencia obvia en el tinte en comparación con el resto del automóvil. ¿Alguien ha cambiado algo como esto por un automóvil más antiguo pero deseó que lo hicieran en un taller de carrocería en su lugar? Por lo que vale, yo mismo hago la arcilla, limpio y encero el automóvil, por lo que generalmente se mantiene muy limpio.
No estoy muy bien informado sobre lo que implica la 'combinación de pintura' en un taller de carrocería. Por ejemplo, ¿solo coincide con la pintura de fábrica (en cuyo caso, sería lo mismo que comprar una pieza pre-pintada de Volvo) o realmente tienen en cuenta el envejecimiento de la pintura y la personalizan de esa manera?
Mi otro hilo de remolque tiene algunos detalles sobre un accidente de la cubierta del parachoques (cosmético, nada peligroso) que requiere que reemplace la cubierta del parachoques trasero.
Estaba esperando para ver si mi empresa de alquiler de remolques cubrirá los daños, pero no lo hará, así que me toca a mí hacerlo. Recibí una cotización de un taller de carrocería certificado por Volvo y fue de alrededor de $2k para pedir la cubierta del parachoques, la espuma detrás y la mano de obra para instalarla y pintarla.
Como esto ahora sale de mi bolsillo, mi pregunta es realmente: para un automóvil tan antiguo como el mío (MY 2017, comprado en 2016), ¿debería considerar comprar la pieza de la cubierta del parachoques yo mismo, ya que existe la opción de comprar una versión pintada de fábrica en Crystal While Pearl? En ese caso, solo necesitaría reemplazar el actual, lo que creo que puedo hacer (o que me lo hagan de forma económica).
Mi principal preocupación es si una cubierta de parachoques de reemplazo pintada de fábrica tendrá una diferencia obvia en el tinte en comparación con el resto del automóvil. ¿Alguien ha cambiado algo como esto por un automóvil más antiguo pero deseó que lo hicieran en un taller de carrocería en su lugar? Por lo que vale, yo mismo hago la arcilla, limpio y encero el automóvil, por lo que generalmente se mantiene muy limpio.
No estoy muy bien informado sobre lo que implica la 'combinación de pintura' en un taller de carrocería. Por ejemplo, ¿solo coincide con la pintura de fábrica (en cuyo caso, sería lo mismo que comprar una pieza pre-pintada de Volvo) o realmente tienen en cuenta el envejecimiento de la pintura y la personalizan de esa manera?
¡Gracias a todos, como siempre! Actualizaré aquí cuando lleguen y los haya instalado, y dejaré una nota sobre los números de pieza para cualquiera que se encuentre con este hilo en el futuro.
