Też mam dźwięk wycia z mojego samochodu. Właściwie dwa. Jeden jest bardzo zauważalny, gdy włączam klimatyzację. Najprawdopodobniej jest to łożysko sprzęgła klimatyzacji. To głośne wycie. Mam też mniejsze wycie, ale to jest stałe. Kupiłem 3 łożyska, aby wymienić te w dwóch kołach pasowych i jedno do napinacza. Muszę je jeszcze wymienić, ale czuję, że to właśnie to. Na początku myślałem, że to wspomaganie kierownicy, ale nie czuję żadnej zmiany ani nie miałem żadnych przypadków, w których kierownica działałaby inaczej.

4 łożyska, które kupiłem, kosztowały łącznie około 30 dolarów. Jeśli masz małą prasę, możesz łatwo wymienić wszystkie 4 i przejść od tego momentu

 

Uszkodzone koło pasowe napinacza to częsta przyczyna piszczenia, zwłaszcza jeśli narasta i opada wraz z obrotami silnika. Stosunkowo tania naprawa.

 

Dobre spostrzeżenie, kiedy po raz pierwszy zacząłem to słyszeć, sprawdziłem płyn wspomagania kierownicy i było go trochę mało - uzupełnienie go wyciszyło wycie (ale nigdy nie zniknęło). Niezależnie od poziomu płynu, nadal wyje.

 

Skoro już jesteśmy przy temacie jęków, to czy to jęk obecny na biegu jałowym czy cały czas? Mój V8, a także myślę, że wszystkie V8, których słuchałem na YouTube, wydają się mieć charakterystyczny jęk/gwizd na biegu jałowym, ale wydaje się to znikać, jeśli się go wkręci. Wycisza się ponownie, gdy prędkość silnika spada poniżej, powiedzmy, 1000 obr./min.

Do niedawna myślałem, że to po prostu sposób, w jaki brzmi samochód, ale według gościa na szwedzkim forum Volvo, który miał trzy V8 (o ile wiem, wszystkie zostały kupione fabrycznie nowe), mówi, że nigdy nie słyszał tego jęku/gwizdu i nigdy nie miał go w żadnym ze swoich samochodów.

Czy ktoś wie, o którym gwizdaniu mówię i czy wiesz, skąd pochodzi?

 

Skoro jesteśmy przy temacie narzekań, to czy to narzekanie występuje na biegu jałowym, czy cały czas? Mój V8, jak i myślę, że wszystkie V8, których słuchałem na YouTube, wydają się mieć charakterystyczne wycie/gwizd na biegu jałowym, ale wydaje się to znikać, jeśli się go wkręci. Wycisza się ponownie, gdy prędkość silnika spada poniżej, powiedziałbym, 1000 obr./min.

Do niedawna myślałem, że to po prostu sposób, w jaki brzmi samochód, ale według gościa na szwedzkim forum Volvo, który miał trzy V8 (o ile wiem, wszystkie zostały kupione fabrycznie nowe), mówi, że nigdy nie słyszał tego wycia/gwizdu i nigdy nie miał go w żadnym ze swoich samochodów.

Zatem, czy ktoś wie, o którym gwizdaniu mówię i czy wiesz, skąd ono pochodzi?

Znam gwizd, o którym mówisz, ale jestem prawie pewien, że to normalne. Każdy s80 v8, którego kiedykolwiek słyszałem na YouTube lub osobiście, wydaje dokładnie ten sam dźwięk.

Wysłane z mojego XT1575 za pomocą Tapatalk

 

Skrzeczący dźwięk dochodził z mojej pompy wspomagania kierownicy z 08 roku. Została ona wymieniona i hałas zniknął. Było to również wezwanie do serwisu (biuletyn serwisowy) dotyczące pompy wspomagania kierownicy.

 

Piszczący dźwięk dochodził z mojej pompy wspomagania kierownicy z 08 roku. Została ona wymieniona i hałas zniknął. Było to również wezwanie do serwisu (biuletyn serwisowy) dotyczące pompy wspomagania kierownicy.

Czy pokryli to, ponieważ było to wezwanie do serwisu? A może i tak pobrali opłatę?

 

I tak powinno być objęte gwarancją

 

2008 Volvo S80 Biuletyn serwisowy układu kierowniczego 328339

Numer akcji: 10043546
Numer biuletynu serwisowego: 328339
Data raportu: 24 stycznia 2012
Komponent: Układ kierowniczy
Podsumowanie: Głośny pisk z pompy wspomagania kierownicy podczas poruszania kierownicą. *kb

 

2008 Volvo S80 Biuletyn serwisowy układu kierowniczego 328339

Numer akcji: 10043546
Numer biuletynu serwisowego: 328339
Data raportu: 24 stycznia 2012
Komponent: Układ kierowniczy
Podsumowanie: Głośny dźwięk wycia z pompy wspomagania kierownicy podczas poruszania kierownicą. *kb

Więc jak to działa? Czy wspominam o biuletynie serwisowym u dealera, a oni się tym zajmują? Właśnie znalazłem biuletyn z 07, taki sam jak z 08..

 

Czy możesz podać numer biuletynu? Mam ten sam problem z moim 07.

 

I z tego, co czytałem, biuletyn serwisowy techniczny będzie odpowiedzialnością właściciela, ponieważ nie jest to wezwanie do naprawy. Jeśli miałeś samochód serwisowany przez dealera i masz z nimi dobre relacje, możesz dostać ofertę... oto biuletyn z 07.

2007 Volvo S80 Steering Service Bulletin 328338
Numer działania: 10043546
Numer biuletynu serwisowego: 328338
Data raportu: 24 stycznia 2012
Komponent: Układ kierowniczy

Podsumowanie: Głośny wycie pompy wspomagania kierownicy podczas poruszania kierownicą. *kb

 

Czy pompy PS do tych V8 naprawdę kosztują 400-500 dolarów? Szukając w internecie, nie mogłem znaleźć żadnych części zamiennych, Autozone twierdzi, że mają taką, która pasuje, ale jestem sceptyczny - wcale nie wygląda dobrze...

Jeśli zastąpię to częścią Volvo, czy ten sam problem nadal by występował?

 

Teraz, gdy zimna pogoda nadeszła do nas tutaj, w stanach Środkowego Atlantyku. To cholerne wycie wspomagania kierownicy powróciło. Czy komuś udało się to naprawić? Wspomaganie kierownicy działa normalnie, a poziom płynu wspomagania kierownicy jest bliski pełnego.

 

Mój jęczał, dopóki samochód się nie nagrzał w zeszłym roku. Skończyło się na wymianie pękniętego o-ringu w pompie i to naprawiło problem. Uważam, że wymieniłem o-ringi wlotu i wylotu w pompie, żeby być bezpiecznym. Nie sprzedają ich u dealera, więc dopasowałem je w Home Depot. Mogę podać rozmiar, którego użyłem, jeśli ktoś inny chce spróbować. Wyjęcie węży było kłopotliwe, jak pamiętam.

 

Mój piszczał, dopóki samochód się nie rozgrzał w zeszłym roku. Skończyło się na wymianie pękniętego o-ringu w pompie i to naprawiło problem. Uważam, że wymieniłem o-ringi wlotowe i wylotowe przy pompie, żeby być bezpiecznym. Nie sprzedają ich u dealera, więc dopasowałem je w Home Depot. Mogę podać rozmiar, którego użyłem, jeśli ktoś inny chce spróbować. Wyjęcie węży było kłopotliwe, o ile pamiętam.

Dzięki za info. Mam zarezerwowany samochód w tym tygodniu u dealera, przekażę im te informacje.