Desde el lanzamiento del XC60 durante el año modelo 2010, el crossover de lujo compacto recibió una actualización cosmética para 2014 y, durante 2015, Volvo integró los motores Drive-E de 2.0 cilindros y la transmisión de ocho velocidades. Si bien el XC60 es el modelo más antiguo de la flota, sigue siendo el segundo vehículo más vendido de Volvo, detrás del nuevo XC90. El XC60 T6 AWD Inscription 2017 sigue siendo una alternativa convincente al Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLK.

Hay mucho que gusta del XC60 y aunque su diseño se introdujo por primera vez en 2010. Falta la nueva y elegante cara de los vehículos de la serie 90 y el nuevo XC60 2018, anunciado recientemente. Sin embargo, el diseño exterior e interior de la plataforma SPA puede no ser para todos. El XC60 2017 sigue siendo distintivamente Volvo de una manera clásica. Es un buen valor, especialmente con incentivos de ventas durante este último año modelo. Si te gusta usar botones en un dispositivo de infoentretenimiento, este XC60 tiene muchos. El diseño de infoentretenimiento y la pila central hacen el trabajo, pero el diseño y la tecnología están desactualizados. Este es el último Volvo con la pila central en cascada con un pequeño compartimento de almacenamiento detrás del tablero inferior. Esto era interesante cuando se introdujo por primera vez, pero hoy la sensación es engorrosa al intentar colocar gafas de sol o un artículo pequeño en el área.
Mi semana con el XC60 T6 AWD Inscription incluyó un viaje a IKEA para recoger una cama nueva. Con los asientos plegados, los 67,4 pies cúbicos eran más que suficientes para la carga. Resistí el impulso de volver y comprar más. El largo viaje a IKEA me recordó cómo esta generación de XC60, como mi V60 personal, tiene asientos increíblemente cómodos. La comodidad del asiento ha sido un sello distintivo de los vehículos Volvo modernos y, para aquellos con problemas de espalda baja, apreciarán estos asientos.

Para 2017, Volvo eliminó los motores de cinco y seis cilindros y estandarizó con el 2.0 litros, cuatro cilindros en todos los acabados. El XC60 viene de serie con tracción delantera y la tracción total está disponible como opción. El único cambio de tren motriz disponible que no está disponible en el XC60 2017 es el T8 híbrido de 400 hp, pero los motores principales siguen siendo los mismos que los de la próxima generación. El T5 ofrece buena potencia a 240 hp, mientras que el T6 produce unos fuertes 302 hp. El T6 es uno de los motores más potentes del segmento de SUV compactos y, durante mi prueba de manejo, no tuve problemas para incorporarme al tráfico de la hora pico del metro de Washington D.C. - sí, hay días en que el tráfico se mueve al límite de velocidad publicado.
La economía de combustible es decente con 23/30 mpg en ciudad/carretera para el modelo T5 con tracción delantera y 20/29 mpg al agregar tracción total. El modelo T6 con tracción total ofrece una economía de combustible de 20/27 mpg. Logré 28 millas por galón (mpg) en la carretera con el Inscription T6 AWD. Los cambios de la transmisión automática de 8 velocidades son suaves y cuando se activa el modo Sport, el carácter de rendimiento del XC60 se vuelve mucho más amigable para los entusiastas. Para aquellos que buscan un mayor rendimiento, la división Polestar de Volvo ofrece una actualización de software para mejorar la banda de potencia de rango medio del motor. Los concesionarios Volvo pueden agregar esta actualización en aproximadamente una hora a muchos de los últimos modelos Drive-E de Volvo.

El XC60 se posiciona entre la camioneta V60 más pequeña de Volvo y el XC90 más grande, de siete asientos. Es una excelente opción para quienes buscan una mayor altura de manejo y una mayor capacidad de carga que una camioneta. El XC60 es ideal para una familia de cuatro o un grupo de amigos que realizan un viaje de fin de semana dentro o fuera de la ciudad. Me alegró descubrir que el XC60 viene con una llanta de refacción compacta, algo raro en los vehículos más nuevos.
El XC60 ofrece buenas dinámicas de conducción y tecnologías modernas, como un control de crucero adaptativo disponible, advertencia de colisión frontal City Safe con frenado de emergencia y advertencia de cambio de carril. Me gustan especialmente los faros HID de flexión activa, que proyectan un excelente patrón de haz en caminos rurales oscuros. Los modelos con tracción delantera pueden experimentar un poco o torque, especialmente en superficies mojadas. Recomendaría optar por la configuración de tracción total si experimenta superficies resbaladizas durante todo el año. Con 9.1 pulgadas de distancia al suelo y una capacidad de remolque de hasta 4,400 libras, el XC60 es un vehículo terrestre sólido para cuatro estaciones para los propietarios que viven fuera del pavimento.

Siete años después de su debut, el XC60 conserva fuertes credenciales de seguridad. La NHTSA otorgó al XC60 2017 cinco de cinco estrellas por seguridad general y una evaluación IIHS Top Safety Pick+. Estas son excelentes calificaciones, especialmente considerando que el XC60 es esencialmente estructuralmente el mismo que en 2010. Volvo fabrica vehículos seguros y el XC60 2017 sigue siendo uno de los crossovers más seguros del mercado.
El XC60 T5 Inscription comienza en $40,950. El T6 AWD Inscription comienza en $46,350. El paquete de acabado Inscription incluye:
• Sistema de información de puntos ciegos
• Llantas de aleación Leda Diamond Cut de 18 "
• Inserciones de madera de nogal lineal
• Cámara de asistencia de estacionamiento trasera

El Inscription está disponible en diez colores exteriores diferentes y dos cueros interiores de tapicería. Nuestro modelo de prueba estaba equipado con la atractiva combinación de Gris Osmio Metálico y los asientos de confort de cuero Beige Suave con asientos elevadores integrados en la segunda fila.
Para los propietarios que desean mejorar el rendimiento y la apariencia de su XC60, Polestar ofrece accesorios diseñados específicamente para el XC60. Un paquete de chasis incluye amortiguadores y resortes helicoidales desarrollados por Polestar. El paquete de admisión y escape incluye un filtro de aire Polestar y un sistema de escape de acero inoxidable, que proporciona una mejor entrada de aire del motor y una nota de escape más distintiva. Las llantas de aleación ligera Polestar de 21 pulgadas Polestar con neumáticos de alto rendimiento transforman el perfil visual de cualquier XC60 al tiempo que mejoran el agarre y el manejo.
El XC60 ofrece elementos de diseño escandinavos, las tecnologías de seguridad y la comodidad de los pasajeros que esperamos de Volvo. El XC60 proporciona la fórmula adecuada para un estilo de vida activo que va de vacaciones a las pistas de esquí, viajes de fin de semana a Home Depot, transportando la batería para un aspirante a miembro de la banda o haciendo una fiesta en un evento deportivo local. Si bien espero con ansias el XC60 2018, realmente me gusta esta generación de XC60. Tiene un carácter único y, aunque el sistema de infoentretenimiento está desactualizado, ofrece las tecnologías esenciales en un paquete familiar. Usar Google Maps en su dispositivo móvil podría ser más eficiente que la navegación de fábrica de esta generación, pero esa es mi única queja importante sobre el sistema de infoentretenimiento. El XC60 ha sido un muy buen vendedor para Volvo y, como paquete total, sigue siendo una alternativa competitiva en el mercado de crossovers de lujo compactos de cinco asientos.