Aquí hay un diagrama de la parte trasera si no tienes VIDA

 

¿Dices la parte trasera del motor, está cerca del extremo de la transmisión? La manguera PCV, las mangueras del calentador, el tubo metálico principal que corre debajo del colector de escape podrían ser los culpables. Empieza a quitar piezas hasta que lo veas.

 

Apuesto a que la fuga viene de la carcasa del termostato, es muy difícil de detectar ya que está debajo de la bomba de la dirección asistida. El mío también empezó a fugar de la nada, reemplacé todo, el termostato y la carcasa, ya que se vende como una sola pieza.

 

Estoy de acuerdo con la carcasa del termostato. Yo también tuve una allí. También revise el depósito de refrigerante real donde está conectado a la manguera. Desarmé casi todo antes de darme cuenta de que el depósito tenía una pequeña grieta.

 

Gracias a todos por las respuestas.
Creo que tendré que quitar algunas piezas para intentar encontrar de dónde viene.

Para la carcasa del termostato, ¿gotearía hasta cerca del engranaje angular? Parece una ruta larga para llegar allí.

 

Verifique las mangueras 9 y 10 en el diagrama anterior.