Informacje tutaj dotyczące ulepszenia przednich hamulców Brembo Focus RS. hamulce Focus RS

 

Informacje tutaj dotyczące ulepszenia przednich hamulców Brembo Focus RS. Hamulce Focus RS

Bardzo wdzięczny.

 

Jest przedni hamulec Focus RS, jak powiedział JA. Istnieje również opcja zamontowania przednich zacisków 320 mm z v50 (lub innych modeli, jak sądzę), a następnie zamontowania dużego wspornika tylnego hamulca, z zaciskami oem volvo c30 i tylnym wirnikiem 300 mm. Wspornik po prostu przesuwa go o 20 mm na zewnątrz, co pozwala na większy wirnik, a tym samym większą dźwignię.

Większe przednie zaciski dodają kilka funtów masy nieresorowanej, ale dla mnie to nie był problem.

320MM brake upgrade

Being used to the excellent braking of my 2007 S60R and 2007 XC90 the 2008 C70 I acquired nearly 2 months ago with the smaller 300MM brakes was lacking. With my rotors and calipers being quite rusty, and the pads in poor order I started exploring the 320MM conversion. I saw plenty of general...

www.swedespeed.com

302mm rear brakes upgrade (Frankenbrakes)

I saw several threads about this in Focus ST and Mazdaspeed 3 forums. And it was briefly mentioned here in a few threads. I was surprised to find that nobody here made a thread about it. Long story short: When I upgraded the front brakes from 300mm to 320mm on my C70, I also upgraded the rear...

www.swedespeed.com

320mm brake upgrade - worth it?

Hi Everyone, I was at my local wreckers the other day and I think I spotted a v50 with some 320mm front brakes. I was wondering what people thought that have done the upgrade and if its really worth it over the 300mm brakes I've currently got. Thanks! Sent from my SM-G986B using Tapatalk

www.swedespeed.com

Mam oba i jestem zadowolony z ulepszenia za tę cenę. Myślę, że rozsądnie jest wykonać tylny wspornik w tym samym czasie, co przednią modernizację, ponieważ zauważalnie zmieniło to równowagę hamowania tylko z ulepszonym przodem.

Nie zabieram (ani jeszcze nie zabrałem...) mojego samochodu na tor, ale pchając go na krętych drogach i zjazdach, nie stwierdziłem, aby hamulce się przegrzewały lub doświadczały znacznego zanikania. To powiedziawszy, i być może tylko dlatego, że zacząłem mierzyć po modernizacji, czułem, że wirniki 320 mm zatrzymywały sporo ciepła przez przyzwoitą długość czasu. Można to prawdopodobnie przypisać tanim wirnikom, a jeśli jeździsz na torze, powinieneś używać wirników szczelinowych lub zainstalować jakąś formę chłodzenia hamulców.

 

Uważam, że rozsądnie jest zrobić tylny wspornik w tym samym czasie, co ulepszenie przednie, ponieważ zauważalnie zmieniło to równowagę hamowania tylko z ulepszonym przodem.

Zgadzam się, na razie mam zrobiony tylko przód, a tył jeszcze nie jest większy i jestem obciążony z przodu. Nic niebezpiecznego, ale zdecydowanie to widzę.

 

Musisz mieć lepsze wyczucie hamulców niż ja, mój v50 ma standardowe hamulce 320/280 i nie czuję różnicy w moim c30 z konfiguracją 320/302. Chociaż jeżdżę na cięższych/większych oponach w c30.

 

Musisz mieć lepsze wyczucie hamulców niż ja, mój v50 ma standardowe hamulce 320/280 i nie czuję różnicy w moim c30 z konfiguracją 320/302. Chociaż jeżdżę na cięższych/większych oponach w c30.

Może 🤷‍♂️. Główna różnica polegała na tym, że po ulepszeniu tyłu mogłem poczuć większe "ciągnięcie" i poczucie osadzenia z tylnych hamulców w porównaniu do samych przednich.

Trochę podobne do pociągnięcia hamulca ręcznego tylko odrobinę podczas jazdy, tył się obniża.

Historia poboczna: Jedyny raz, kiedy byłem bardzo blisko rozbicia samochodu, był wtedy, gdy miałem 16 lat i miałem samochód tylko przez 4-5 miesięcy. Jechałem z trzema cyframi na wsi i wybiegł pies. Wiedziałem, żeby nie skręcać, ale kiedy wcisnąłem hamulce, tył zrobił mały ruch na boki. Chociaż chciałbym twierdzić, że skorygowałem... To była cała kontrola stabilności i szczęście, które mnie uratowało. Tak, ominąłem psa może o stopę po tym, jak przebiegł. (Lub czas, kiedy na drodze był lód, a kierowca prawie wjechał w moją stronę. Wpadłem na lód między pasami na zakręcie autostrady i poszedłem dobre 20-40 stopni na bok. Za to również oddam zasługi kontroli stabilności i czystemu szczęściu.)