Relé de sobremarcha 745

IPDUSA tiene el relé OD. No hace daño reemplazar el relé. ¿Está seguro de que el relé OD está defectuoso? Aquí está el diagrama de cableado para un 940 de 1994. Este es el diagrama más antiguo que tengo. Debería ser el mismo para el 740 de 1992.
3/43 es el botón del selector. El cable azul 3/43 debe tener 12 voltios, KOEO o en funcionamiento. Presionar el botón envía 12V al relé OD 2/8, pin 4. 12V sale de 2/8, pin 8, a 3/42-1, el interruptor inhibidor de la 4ª marcha. Si la palanca de cambios está solo en 4ª marcha, 3/42-1 conecta a tierra el relé OD 2/8 pin 8 para cerrar o activar el relé OD. Relé OD cerrado, envía 12 voltios, pin 3, a la bombilla del tablero y al solenoide OD 8/1 para encender la unidad OD. He visto que el(los) cable(s) se rompen en la parte inferior de la palanca de cambios, se caen del botón OD, se rozan y hacen cortocircuito en la caja de cambios que va al solenoide OD y no funden el fusible 12. Verifique el fusible 12. Solenoide OD defectuoso. Cables pelados que van al inhibidor de la 4ª marcha. El interruptor inhibidor de la 4ª marcha es el n.º 59 en la imagen de la caja de cambios. El n.º 59 podría estar en el lado del pasajero, no en el lado del conductor. No lo recuerdo. El PDF del cableado OD es una imagen mejor.