Mon hypothèse non instruite est A. différence de couleur du plastique par rapport au métal peint. B. peut-être une mauvaise couche de fond ?

 

Le code -XX spécifie le fournisseur et le type de peinture. -16 signifie BASF, base aqueuse plus vernis transparent 2C (2K).

Source : Pocket Data Book (P1, P2, P3) 2009

Êtes-vous également sûr à 100 % qu'il s'agit du 481 ? Selon le PDB, il s'agit d'une couleur réservée à la Chine (bien qu'il y ait des erreurs que j'ai trouvées, donc cela pourrait être faux 😑).

EDIT : J'ai réalisé que votre message contenait les informations sur le fournisseur. Aussi, quelque chose que j'ai oublié d'ajouter, la décoloration/la décoloration de la peinture est définitivement un problème également.

 

J'avais remarqué que la peinture s'était estompée - je suis le quatrième propriétaire et j'ai garé la voiture dans un garage, mais je suis raisonnablement sûr que le troisième propriétaire ne l'a pas fait (il vivait à Boulder et à Austin). Mon mécanicien expérimenté connaît plusieurs peintres en carrosserie expérimentés qui devraient être en mesure d'exclure (ou d'inclure) les problèmes d'estompage de la peinture, de surface et d'application. Je vais lui demander de vérifier avec l'un d'entre eux.

Je suis également sûr du code de peinture sur l'autocollant. Il m'a fallu un certain temps pour comprendre où se trouvait cet autocollant sur les Volvo plus récentes, mais j'ai trouvé une vidéo d'Erie Vovo qui montrait qu'il se trouvait dans le puits de la portière passager, et non dans le compartiment moteur ou dans le puits de la portière conducteur. Les autocollants peuvent être erronés, mais Cosmic White semble être la correspondance la plus proche selon la brochure de vente que j'ai trouvée ici :

https://ia801705.us.archive.org/34/items/volvo-c30-car-brochure-2008/2008-Volvo-C30-brochure.pdf

Et même si la résolution des couleurs de la brochure n'est pas excellente, la seule autre possibilité est le Silver Metallic, et cette voiture n'a pas l'air argentée - l'Electric Silver que nous avons essayé n'était même pas proche. Mais pour la C30, du moins au début, Volvo a autorisé de nombreuses options de personnalisation pour son programme Fly and Drive, alors peut-être que la couleur a été modifiée au dernier moment, mais pas l'autocollant du puits de la portière ?

D'autres idées ? Je pense que la meilleure option est que mon mécanicien vérifie avec un peintre - j'ai déjà utilisé son peintre préféré pour peindre le couvercle du coffre de ma E30, et c'était une correspondance parfaite. Et puis il y a l'option Chameleon Blue.

Merci,
Doug

 

Ceci est à la limite du raisonnablement probable, mais si vous êtes vraiment convaincu que cela ne correspond pas, voyez si le code de peinture 614 correspond ? Certes, ce serait du niveau de la conspiration que la voiture ait été repeinte et qu'ils aient remplacé les informations sur le panneau, mais 🤷‍♂️ Ou vous pouvez l'emmener chez un concessionnaire/n'importe qui avec VIDA et vérifier le VIN pour le code avec lequel il est venu à l'origine de Volvo et pas seulement en fonction du panneau d'information.

 

Je suis raisonnablement sûr que mon mécanicien a remué la peinture ;-). Et la peinture était sèche - peinte quelques jours auparavant. L'éclairage était celui de la lumière du jour, et pour être clair, c'était le cache/bouchon de lave-phare en plastique peint qui avait l'air plus vert que la voiture. Il pourrait donc s'agir du plastique, surtout avec une peinture métallisée.

Mais j'ai aussi trouvé ceci :

Volvo Cosmic White Metallic 481 Touch Up Paint

We've got Cosmic White Metallic 481 touch up paint for your Volvo. Color match guaranteed.

touchupdirect.com

où quelqu'un fait exactement la même chose que j'essaie de faire, et sa peinture correspondait exactement. Alors peut-être la marque de peinture ? Ou peut-être l'âge ou le soin de la voiture - la mienne a été construite en 2007, avec quatre propriétaires et a vécu en IL, MO, CO et TX. Pour une construction de 2013, un seul propriétaire où la voiture a été principalement garée, la correspondance des couleurs serait probablement meilleure.

La photo de la C30 en blanc cosmique de ce site dans votre message correspond à l'apparence de ma voiture. Je ne pense pas que ce soit du blanc glacier (code peinture 614) que j'ai toujours pensé être un blanc non métallisé plus ou moins pur.

Je ne pense pas que mon mécanicien ait VIDA (il travaille principalement sur des BMW, des Honda et des Toyota) mais il connaît le spécialiste Volvo local à Austin, il pourra donc probablement y avoir accès. Mais j'ai introduit le VIN dans un décodeur VIN Volvo en ligne, et il n'a pas fourni d'informations détaillées sur les options installées ou les couleurs extérieures ou intérieures - VIDA le fait-il ?

Je pense que c'est probablement une décoloration de la peinture, mais je vérifierai demain avec mon mécanicien l'application de l'apprêt et du vernis. Je serais cependant surpris que cela n'ait pas été bien fait.

Merci encore,
Doug

 

Post-scriptum : J'ai donc décidé de vivre avec la correspondance de peinture quelque peu imparfaite. Je ne pense pas que la couleur de ma voiture soit Argent Métallisé, ce qui est la seule autre possibilité. Donc, soit la non-concordance est due à la décoloration de la peinture, soit la peinture utilisée par mon mécanicien (photos jointes) n'est pas une bonne correspondance. Mais il fait ça depuis un moment et n'utilise jamais de pièces de marques inconnues, donc je suppose que c'est la décoloration de la peinture. Fonctionnellement, cela fonctionne bien, et la correspondance des couleurs est suffisamment proche pour une voiture de 17 ans qui est au Texas depuis 6 ans.
Merci,
Doug

 

L'utilisation de la peinture blanc cosmique de Touch Up Direct était une très bonne correspondance pour moi.
J'ai testé sur une prise de pare-chocs

et je l'ai utilisée pour peindre de nouveaux caches de lave-phares, entre autres pièces.

Mais dans le but de comparer la façon dont la peinture vieillit, vous pouvez voir sur cette photo la différence entre deux exemples.

 

Oui, je pense qu'il s'agit plutôt d'une décoloration de la peinture que d'une différence de précision des deux peintures de retouche, et cette dernière photo le renforce. La seule autre possibilité est que je ne suis pas sûr que mon mécanicien ait d'abord apprêté le cache-lave-phare - est-ce nécessaire de le faire avec une nouvelle pièce en plastique, ou est-elle effectivement pré-apprêtée ?