Vendo minha amada Subaru Legacy GT Wagon Ltd. 5MT de 2005. Sou o proprietário desde nova e tem sido meu carro diário. Sempre totalmente original, nunca modificado. Nunca sofreu acidentes. Sem fumantes, sem animais de estimação. Tudo funciona. 146 mil milhas. Localizado no norte da Virgínia.
Este é o carro que compramos quando tivemos nosso primeiro (e, ao que parece, único) filho, e tem sido um ótimo carro para ser prático e divertido - a única alternativa realista ao V70R como uma carrinha esportiva manual. A única razão para vender é que o temos há uma década e é hora de comprar algo novo (o Volvo V60 já está na garagem).
Mecanicamente, o carro está bom. Sem falha no turbo, sem falha no rolamento de liberação. Ambos os rolamentos traseiros substituídos sob garantia. Embreagem substituída há mais de um ano, correia dentada substituída há cerca de 40 mil milhas. Freios traseiros novos nesta primavera. Pneus Conti DWS mais novos com muita vida útil. Tenho a maioria dos registros e posso detalhar mais reparos feitos recentemente.
Esteticamente, eu diria que está bom a muito bom. A pintura está brilhante e limpa bem, mas tem arranhões e lascas consistentes com sua idade e uso. Sem grandes amassados, mas muitas batidas de porta (aparentemente ninguém em NoVa consegue abrir uma porta em um estacionamento sem bater no carro vizinho), então poderia usar um pouco de amor PDR. Uma falha merece menção: um suporte de bicicleta traseiro montado incorretamente rachou o painel de plástico logo abaixo do vidro da porta traseira; isso aconteceu há sete anos e nunca causou problemas (veja a foto). Uma maçaneta da porta traseira foi recentemente substituída após quebrar em uma tempestade de gelo; é preto sem pintura, mas muito difícil de ver contra o azul escuro. Todas as rodas estão danificadas, mas passam no teste de dez pés.
O interior está em muito bom estado, com desgaste apropriado para sua idade e uso. Som, trocador de CD, bancos aquecidos, luzes - tudo funciona. O couro não tem rasgos; o painel não tem rachaduras. O forro cinza tem uma mancha leve de deixar o teto solar aberto em uma tempestade uma vez. As costas dos bancos estão arranhadas por minha filha e seus amigos chutando as costas dos bancos de plástico, e os porta-copos traseiros foram chutados em pedaços há muito tempo. Tapetes para todas as estações.
O carro vem com barras transversais de fábrica (não retratadas), um conjunto de tapetes de chão com carpete não utilizados e um viva-voz Jabra bluetooth no carro. Rodas de liga leve do mercado de reposição com pneus Continental Extreme Winter (205/50-17) perto do fim de sua vida útil também estão disponíveis.
Pedindo $9.000 ou a melhor oferta razoável.
Este é o carro que compramos quando tivemos nosso primeiro (e, ao que parece, único) filho, e tem sido um ótimo carro para ser prático e divertido - a única alternativa realista ao V70R como uma carrinha esportiva manual. A única razão para vender é que o temos há uma década e é hora de comprar algo novo (o Volvo V60 já está na garagem).
Mecanicamente, o carro está bom. Sem falha no turbo, sem falha no rolamento de liberação. Ambos os rolamentos traseiros substituídos sob garantia. Embreagem substituída há mais de um ano, correia dentada substituída há cerca de 40 mil milhas. Freios traseiros novos nesta primavera. Pneus Conti DWS mais novos com muita vida útil. Tenho a maioria dos registros e posso detalhar mais reparos feitos recentemente.
Esteticamente, eu diria que está bom a muito bom. A pintura está brilhante e limpa bem, mas tem arranhões e lascas consistentes com sua idade e uso. Sem grandes amassados, mas muitas batidas de porta (aparentemente ninguém em NoVa consegue abrir uma porta em um estacionamento sem bater no carro vizinho), então poderia usar um pouco de amor PDR. Uma falha merece menção: um suporte de bicicleta traseiro montado incorretamente rachou o painel de plástico logo abaixo do vidro da porta traseira; isso aconteceu há sete anos e nunca causou problemas (veja a foto). Uma maçaneta da porta traseira foi recentemente substituída após quebrar em uma tempestade de gelo; é preto sem pintura, mas muito difícil de ver contra o azul escuro. Todas as rodas estão danificadas, mas passam no teste de dez pés.
O interior está em muito bom estado, com desgaste apropriado para sua idade e uso. Som, trocador de CD, bancos aquecidos, luzes - tudo funciona. O couro não tem rasgos; o painel não tem rachaduras. O forro cinza tem uma mancha leve de deixar o teto solar aberto em uma tempestade uma vez. As costas dos bancos estão arranhadas por minha filha e seus amigos chutando as costas dos bancos de plástico, e os porta-copos traseiros foram chutados em pedaços há muito tempo. Tapetes para todas as estações.
O carro vem com barras transversais de fábrica (não retratadas), um conjunto de tapetes de chão com carpete não utilizados e um viva-voz Jabra bluetooth no carro. Rodas de liga leve do mercado de reposição com pneus Continental Extreme Winter (205/50-17) perto do fim de sua vida útil também estão disponíveis.
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